Обороты!

Дмитрий, возможно дмрв моросит!

дмрв 100%

Если только на холодную, то ДМРВ. Еще может ДПДЗ такое выдавать иногда.

Дим, а чек не горит???

ничего подобного такая же проблема поменял дпдз и дмрв проблема осталась!! и чек не горит

сцепление само по себе нормальное? подобное на 09 было, коробка открученая была

Дмитрий, РХХ залипает в дросселе. поменяй рхх

У меня такое было,ДМРВ менял,все прошло!

до сих пор почти такая же фигня только выключаю передачу обороты падают до 500 и иногда глохнет менял рхх дпдз толку 0 ездел на диагностику ставили там новый дмрв ничего не изменилось перепрашивали мозги тоже ничего не дало до сих пор с этой проблемой ездею

Александр, РХХ это как расшифровывается?) А почему на прогретую тогда норм?

регулятор холостого хода на прогретую тоже падают

Виталий, У меня похожая проблема на 1.5 16V. Когда завожу холодную- в первые секунды плавают обороты, как будто щас заглохнет, потом все норм становится. Как прогреется- при переключениях передач проседают обороты до 500-600, иногда глохнет. Менял топливный фильтр, чистил сеточку бензонасоса, чистил дроссельную заслонку, менял дпдз, рхх, свечи, провода. Но все непомогло. Купил в итоге сканер диагностический, записал параметры, и выяснил, что в момент проседания оборотов- подскакивает массовый расход воздуха, при неизменном положении педали газа. Вместе с ним передвигается регулятор холостого хода. В общем мутная тема, грешу пока на расходомер, но покупать его неохота. Думаю, что еще может быть.

Александр, Есди ты про датчик холостого хода, то это не то, менял такая же байда!

Посоны, все куда проще: если обороты падают, то это дмрв, а если наоборот повышаются, то это дпдз!

Дмитрий, посмотри массу рядом с ЭБУ, 15ку делал мужику такая же хрень была, всю проводку проверил и датчики менял, а потом оказалось что масса рядом с Эбу была окисленна, думал что не может быть из-за нее но почистив убедился что может

Александр, Недавно еще затягивал ее, панель снимали, даже не намека на окисление) Вот никто точно не может сказать че за байда!

Дмитрий, ну так сказать сложно конечно когда ничего не видешь перед глазами

Александр, Так то да, я просто только позавчера машину с капиталки мотора забрал, думал поможет но не только из за этого конечно делал, но вывод нихрена не помогло, эта фига началась у меня после того как у меня заглушку с головы выдавило где распред валы!

Дмитрий, нигде воздух не подсасывает? может что-то где то просто а ты все ходишь мимо да около и не замечаешь, осмотри все внимательно, даже то что что и думать не приходится. я хоть и долгий период занимаюсь диагностикой но всегда бывает что голову ломаешь а потом смеешься над собой когда причина простая да еще и на видном месте

Александр, Даже не знаю, где может подсасывать, с блока и головы плоскость снимали все в поряде, ладно спасибо большое полазаю под капотом послушаю да посмотрю получше)

Алексей, Вот точно такая же хрень как у тебя, точь в точь, как мудак что поехать норм, летом грею машину по 15-20 мин, по другому ехать не реально!

Дмитрий, попробуйте снять разъем с ДМРВ, обороты холостого вырастут до 1500. Если в таком режиме глохнуть не будет, значит ДМРВ. Если все равно, тогда надо искать под ос воздуха- я искали при помощи аэрозоля для ускоренного пуска двигателя. Аэрозоль распылял на ватку и сказал ей подозрительные места-соединения выпускного коллектора, шланг от дмрв к дроссельной заслонке. Так нашел под ос на хомуте вакумника, двигатель увеличивает обороты при поднесении ватки с аэрозолем к месту подсоса.