причина?поломки:

поздравляю. снимаешь коробку, разбираешь ее, ищешь корпус или покупаешь новый(кстати, можно рассмотреть вариант со сваркой), хорошо затягиваешь, открутившийся болт ведомой шестерни главной пары и собираешь все назад.

Сан-Саныч, да спасибо.:) а левый корпус продается хоть?

Денис, да

лучше фиксатор резьбовой использовать или хотя бы герметик

Ребят вот вчера чет перестала заводиться,толька с толкача хз,акум контакты проверил зажигание показывает,кто че знает пожалуйста в личку

заваривать там не вариант точно, по деньгам выдет дорого, если новый корпус брать предется регулировать подшипники на дифференциале, дешевле выйдет заморочится с б/у кпп но это кот в мешке

Андрей, как разберу, если правый корпус в поряде то возьму новый левый корпус.

Андрей, зачем подшипники регулировать??? а я бы рассмотрел вариант со сваркой. на любом шиномонтаже, где катают литые диски есть сварщик, который дружит с аргоном.

Сан-Саныч, думаю твое мнение соглашусь и надеюсь дешевле будет