керосин и бензин уменьшают смазочные свойства соляры, а как известно соляра в РБ и без того невысокого качества. Даже на СТО советуют добавлять масло,чтобы уменьшит износ топливной аппаратуры.
какими канистрами, я про канистры нигде не упоминал!!!???? ЕСТЬ НОРМЫ! Двигатель начинает работать мягче и ровнее. И это не мои выдумки. Это проверено и доказано на практике!
И смех и грех. Когда первый мороз ночью вдарил, джеттка моя дизельная утром вдруг не завелась. Только с помошью эфира. Топливная аппаратура наверное все 27 лет не перебиралась ни разу, на нее и грешил и на биосоляру. Сегодня свечи решил глянуть: я долго смеялся, когда ВСЕ 4 оказались мертвыми (менялись 2 года назад, чешские какие-то). Так что, господа дизелисты, проверьте перед зимой!!!:)
пришла--- главное не ссать,как пришла так и уйдет.У кого дизеля ---не завелся в мороз ,не мучай животинушку ,подожди пока потеплеет.По-нежнее с пластмассой,газовыми амортизаторами
Наш магазин предлагает несколько типов электрических автоподогревателей для двигателя с питанием от бортовой сети с напряжением 12 и 24 В. Это предпусковые подогреватели фильтров тонкой очистки и проточные подогреватели, устанавливаемые в разрез топливной магистрали, перед фильтром тонкой очистки.
Бензин или дизель, какая разница, если авто в порядке, все работает, то и то и то в любые морозы будет ездить. Была омега В 2,5т.д. нечего в солярку не добавлял, топливо только с заправки и не био, прошлую всю зиму отъездила и не разу не подвела, сейчас бмв 730i тоже без вопросов.
ну не знаю что делать...) ...у меня бмв(бензин), заводится без проблем с полуоборота с утра всегда....) ...а вот дизеля конечно проблемы испытывают, поэтому я их и не люблю...)
Я тут ранее писал ,что не завелся(бмв .дизель).Полез проверять свечи накала,ни одна не работала...где ж она заведется....поменял,и сегодня при -15 с первого рыка завелся...цитата:ДИЗЕЛЕМ БЭХУ НЕ ИСПОРТИШЬ.
#32 херня эти подогревы в фильтр, хули толку от него если магистраль примерзла(а всю магистраль не прогреешь) У меня стоит самодельный подогрев топлива от системы охлаждения(т.е топливо греется когда теплый движок), но и это меня не спасло когда летняя соляра в магистрали прихватилась. Топливо в фильтре есть, а разряжение, создаваемое из-за непроходимости магистрали, не дает топливу из фильтра поступать в насос, во всяком случае при вращении стартером. Разве что в бак засунуть кипятильник, но тут вопрос кто рискнет))
Какие трудности Вы испытываете при морозе? И как Вы с ними боретесь?
Наш магазин предлагает несколько типов электрических автоподогревателей для двигателя с питанием от бортовой сети с напряжением 12 и 24 В. Это предпусковые подогреватели фильтров тонкой очистки и проточные подогреватели, устанавливаемые в разрез топливной магистрали, перед фильтром тонкой очистки.
Наш магазин http://autodiezel.ru/
...у меня бмв(бензин), заводится без проблем с полуоборота с утра всегда....)
...а вот дизеля конечно проблемы испытывают, поэтому я их и не люблю...)
У меня стоит самодельный подогрев топлива от системы охлаждения(т.е топливо греется когда теплый движок), но и это меня не спасло когда летняя соляра в магистрали прихватилась. Топливо в фильтре есть, а разряжение, создаваемое из-за непроходимости магистрали, не дает топливу из фильтра поступать в насос, во всяком случае при вращении стартером.
Разве что в бак засунуть кипятильник, но тут вопрос кто рискнет))
не завдоиться это просто вы не смотрите за своей машиной!