Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗзаводится не с первого раза

проблема такая 21102 1.5 8 кл.. утром заводится нормально. горячая не с первого раза, заводится на секунду-две потом глохнет. со второго или третьего раза заводится.

Также вам может быть интересно:
* Холостой ход http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/87887.html
* Долго заводится 2112 ! http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/87888.html
* подвеска http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/87889.html
* кпп http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/87890.html
* Продается комплект 4х дросселного впуска на ваз 8кл. http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/87891.html


Комментарии (26)
rss свернуть / развернуть
модуль зажигания так выеживается обычно
свернуть ветку
такая же ерунда,кто как лечил?Если было конечно?!
свернуть ветку
Начать надо со свечей, возможно они моросят!
свернуть ветку
свечи поменял, стоят нжк
свернуть ветку
Сергей, такая же фигня((( надеюсь найдется решение проблемы здесь) тока у меня 16 кл. свечи меняные
свернуть ветку
да было у меня такое... завожу.. вроде завелась, отпускаю ключ, она бды-дых, бды-дых, пук и все...
свернуть ветку
да. я ж написал)
свернуть ветку
в точку так и есть. в чем была причина? в модуле?
свернуть ветку
Алексей, а если погазовать при этом до 3000 и потом нормально, тоже на модуль смотреть?
свернуть ветку
я вот за 2,5 года владения вазом сменил 3 модуля зажигания
первый: плохо заводилась (как описано в этой теме) и троила при резком нажатии на газ, до 2,5 тысяч ездить было невозможно.
второй: он просто сдох, завел утром, минуту машина поработала и заглохла и все и вообще искры не было ни на одном цилиндре
---
на третьем езжу сейчас, но тоже он скоро сдохнет... на холодную когда завожу первые секунд 5 двигатель ужасно троит(зимой глох)
свернуть ветку
Алексей, это такое качество запчастей?
свернуть ветку

Vlad, я тоже задаюсь таким вопросом.. может проводка херовая (масса), может площадка для модуля зажигания грязная, может и запчасти...
свернуть ветку
Алексей, Vlad, говно комплектуха внутри модуля, ну и схемотехника тоже видимо не самая удачная.
свернуть ветку
на порядок лучше ведет себя встроенные в эбу драйвер зажигания, который управляет катушками напрямую.
свернуть ветку
я покупал МЗ фирмы АТЭ и старооскольский завод
свернуть ветку
Алексей, не факт, что плата внутри мз не делается в одном и том же месте из тех же деталей.
свернуть ветку
Евгений, не спорю.. просто для полноты информации сказал
свернуть ветку
Алексей, а если модуль неисправен, чек должен гореть?
свернуть ветку
Доброй Ночи парни, подскажите что может быть..Вот у меня девятка 2003 года, 1.5 8-ми клапанная, инжектор, не заводится вообще без педали газа, и когда нормально прогреется, стоит как бы троит, и двигатель дергается, а на больших отлично работает и тянет тоже отлично, а вот на холостых, такое ощущение троит...Спасибо?????да и еще, на диагностику ездил ничего не помогло..
свернуть ветку
Vlad, чек может и не гореть, все зависит от конкретного эбу!
свернуть ветку
а есть в продаже желтого цвета модули,японские,на вазу,их кто либо пробовал?
свернуть ветку
ситуация такая. Модуль и вв провода поменял. Проблема осталась. В чем еще может быть причина?
свернуть ветку
Сергей, попробуй фильтр воздушный поменять...бензонасос проверь на давление и диагностику импульсов на форсунках.....может их тупо заливает...попробуй еще отключить на время до старта датчик массового расхода воздуха....
свернуть ветку
Maksim, у меня также. Фильтр я поменял и дмрв тоже пробовал отключать. Остается бензонасос либо форсунки. Но когда сделаешь продувку цилиндров, то ничего не меняется. Может бензонасос. Но едет то нормально, тьфу тьфу
свернуть ветку
насос качает трешку.
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: