у меня тоже был люфт в этом месте и пыльник был порваный, при замене пыльника набил смазки во-внутрь и на удивление люфт пропал, вот уже 300 км проехал все отлично!
Юрий, вот в этих местах где обведено на картинке, там на конце рулевых тяг запрессованы сайлент блоки, снаружи они могут быть в идеале но тяги будут болтаться, это справедливо при исправной рейке и наконечниках.
Юрий, ну вот, а он реально какой толк дает, и если усы болтаются а рейка и наконечники норм, то требуется замена этих сайлент блоков, и факт того что они снаружи будут выглядеть безукоризненно не о чем не говорит!
Алексей, да это надо треуголки, балки хуялки, полиуретан и стаб от приоры, вот тогда пиздец будет) а так после логана садишься, кажется что руль к колесам вообще никакого отношения не имеет.