Нужна консультация

Тюнинг ВАЗ
Всем привет! Такая проблема, что машина не заводится, т.е. ключ крутишь в положение старт - машина молчит не много тускнеет приборка и загорается такой значок (!) втягивающее тоже не щелкает. Когда замыкаешь на прямую машина заводится т.е. стартер живой! Раньше до этого замечал по БК когда заводишь авто, напряжение садится до 9 и зарядку давал максимум 13,2 в среднем 12.8-13, грешил на гену поменял целиком, заряд вырос до 14 (на недельку) потом опять так же, полностью зарядил аккум изменений нет!
Вопрос: Понимаю что умирает втягивающее, менять его совместно со стартером или оставить стартер?
Может ли стартер влиять на заряд? Если нет то подскажите пожалуйста по поводу зарядки!
Машина ваз 2110 8 клап инжектор
19 комментариев
avatar
возможно замыкает стартер свози его к электрику пусть прозвонят на пробой а мож на нем стерлись подшипники и он из за этого замыкает
avatar
просто вот думаю может его целиком заменить так как он еще с завода стоит я его вообще не трогал
avatar
и какой стартер лучше поставить?
avatar
редукторный однозначно, он меньше и легче, а этот на себя походу берет, попробуй массу почистить
avatar
массу везде прочистил в первую очередь тоже на него думал
avatar
вот я простым пользуюсь однако я в -35 таким с пол оборота завожу а сосед с редукторным нифига тк на простом оборотов пуска больше, у меня стартеру 5 лет еще ни разу не подъвел)
avatar
Дмитрий, с чего ты взял, что на обычном стартере оборотов больше?
avatar
судя по оборотам
avatar
стоять!!!!у меня постоянно такая херня, окисляется фишка на втягивающее. сними да одень пяток раз. я уже два года так езжу))))
avatar
отпиши потом что было
avatar
завтра опять попробую зачистить все провода, и наверное куплю стартер целиком, меня больше интересует может ли из за стартера плохо работать гена или слабый заряд причина в другом?
avatar
У меня так же былоКерим, выяснилось после долгих поисков и перемыкания напрямую реле стартера управляющего втягивающим- что силовой плюс идущий на реле стартера теряется под нагрузкой втягивающего...напрямую подал на выход с реле стартера силовой плюс (втягивающее потребляет около 25 ампер) и стартер заработал....но у тебя на 2110- нет этого промежуточного реле стартера....следовательно нужно смотреть выход с замка зажигания- с которого идет на втягивающее напрямую плюс...
avatar
Maksim, спасибо посмотрю, как найти этот провод а то в электрике полный ноль?
avatar
Керим, помоему это красный толстый провод с замка зажигания...там толстых 2 провода...один должен быть розовый толстый- подводящий напряжение на замок....
avatar
тебе нужно когда вкл. зажигание в разъеме замка зажигания перемкнуть эти 2 толстых провода перемычкой на момент прокрутки стартера...если стартер заработает- сразу перемычку убрать....
avatar
Maksim, Спасибо большое посмотрю
avatar
Посмотрел провода, зачистил массы, поменял стартер, поменял диодный мост, регулятор напряжения и все это не помогло. Уровень заряда 12,8-13.1 при старте падает до 9-10.3 не могу найти причину
avatar
керим смени акум. возьми погонять на время у знакомова.
avatar
Андрей, аккум заряжен, дома есть зарядка

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.