Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗЗакипела 2109i

Сейчас, во время езды, повалил пар из под капота. Остановился, заглушил двиг, в бачке тосол кипит и травит с силой у патрубка (где патрубок пристыковывается к бачку, у хомута). Короче весь выкипел и вытек. Вентилятор не срабатывал, стрелка температуры- на 90º С была. Посоветуйте и подскажите что делать, пожалуйста.

Также вам может быть интересно:
* Проблема с оборотами! http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/87763.html
* При какой температуре должна включаться система охлаждения на ваз 2109?? http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/87764.html
* каналы http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/87765.html
* машина глохнет на ходу! в чем проблема? ваз 2110 http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/87766.html
* Кнопка START ENGINE http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/87767.html


Комментарии (15)
rss свернуть / развернуть
Проверь исправен ли вентилятор, термостат. На такие случаи нужен бортовой компьютер меня он 2 раза спасал от кипячения и стоит он дешевлем чем ремонт на который ты скорее всего попал(
свернуть ветку
Алексей, как проверить?
свернуть ветку
Включи зажигание и сними провода с датчика температуры, вентилятор должен заоаботать
свернуть ветку
Вот смотри http://www.youtube.com/watch?v=CmgHRr1dZ28
свернуть ветку
Вагиз, не могу посмотреть инэт хуевый- с телефона
свернуть ветку
Алексей, спасибо, вернусь к машине попробую)
свернуть ветку
Димарик, Проверить всю эту систему можно следующим образом: для начала надо проверить исправность самого вентилятора. Для этого при включенном зажигании сними с датчика температуры ОЖ фишку (этот датчик надится между воздушным фильтром и правым боком ГБЦ, на том месте где у карбюраторных девяток стоит трамблер), если вентилятор не заработает (что мало вероятно), то значит либо не исправен сам датчик (но он какправило не выходит из строя) либо нужно смотреть разъем от провода к самому вентелятору (бывает что он просто окисляет и из-за этого пропеллер не включается)...Этот разъем находится правее от вентелятора ниже фары, короче легко найти... Если же при отсоединении фишки от ДТОЖ (датчика температуры охл. жидкости) вентилятор все-таки заработал, то это означает следующее: что просто в сисмеме не достаточное давление, и поэтому тасол начинает кипеть раньше чем следует (так как при нормальном давлении системы температура кипения тосола выше)... Короче тогда нужно просто напросто поменять саму крышку с расширительного бачка (цена вопроса 70 рулей). Почему-то крышки эти часто гниют и от этого начинают пропускать воздух - это болезнь всех аналогичных двигателей... Как решишь проблему - отпишись...
свернуть ветку
Алексей, снимал - вентилятор не заработал.
свернуть ветку
Димарик, надеюсь снимал с датчика который не в гбц вкручен. Если не работает то проверь релн и предохранители. Они под бордачком в ногах пассажира
свернуть ветку
Алексей, нет не который в голову вкручен)))) сейчас посмотрю, я так понял- это те что рядом колодкой диагностической в ногах там.
свернуть ветку
Димарик, да. Там вообще несколько реле и поедохранителей, какие то за вентилятор отвечают
свернуть ветку
Мой коментарий кто-нибудь видел вообще??
свернуть ветку
Антон, конечно. Я рассказываю человеку то, что упущено в твоем комментарии
свернуть ветку
всем спасибо за советы и помощь! Все сделал) оказалось реле в ногах у пассажира по пизде пошло, вентик из за него не работал)заменил- все гуд, тосол налил, все заебись. спс всем за поддержку и отзывы!!
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: