А простите, я не знал ))) Питер там да, другие расценки и зарплаты))) Ко мне много кто приезжает с Москвы делать машины, называешь двойной ценник, а они таращат глаза от дешевизны))) Всем короче хорошо ))) Если нада покрасить вдруг, заходи, есть пара отличных маляров за ваших пол цены ))) 2,0 и 2,4 ты не про то поколение думаешь ))) Это новые аккорды с моторами К серии и системой i-VTEC нового поколения ))) А я про 1990-2000 г.в. когда были спроектированы моторы H серии и устанавливались на аккрды и прелюды...тут автор темы именно про такой аккорд и написал )))
Новые моторы, как ни хреново для Хондовода осознавать полное говнище...Хонда после ухода из жизни Соичиры как-то ударилась в зеленые технологии и роботов, забила на все что можно, на формулу, на свою визитную карточку (NSX), которая когда-то дерзко поимела и феррари и Порша и Шевроле с ее мускул карами ))) Новое руководство видимо решило, что Технологии для инвалидов, для гринписа и т.д. важнее...оно может и правильно в нашем современном мире, но былой славы и взрывного характера к сожалению в новых моторах НЕТ!
реально, страничка получилась интересной ,а мне было ржачно ,что еще не позабыта история с .....Это плять стока можна бензина для зажигалок купить, шо пестец )))
Opel Calibra 2.5 T.I (коробка с делителем) за 5.2 сек........А про хонд аккорд-это пиэдешь ха за 4.6 сек без турбины не реально,у меня у другана была такая не может она на такое не меньше 8 сек до ста,если тока с 60 км/ч не замерять.....)))))))))))))))))
"ну может километров до 70 80=)" на 402 метра...первые 50 метров наоборот БМВ впереди за счет лучшего старта на заднем приводе...потом курит...после сотки 318я вообще мертвяк...
НА днях проверил разгон до сотни...разогнался за 4,6 секунды...это много или мало для аккорда 2,0i ???
я про гаражи и пишу..в малярке ваще страшно спрашивать
а движки такие 2.2 я не знаю просто..но я не утверждаю , что их нет..к нам поставляют аккорды 2.0 и 2.4..
207
да я сам забываю, что мы с разных стран уже))))
2,0 и 2,4 ты не про то поколение думаешь ))) Это новые аккорды с моторами К серии и системой i-VTEC нового поколения ))) А я про 1990-2000 г.в. когда были спроектированы моторы H серии и устанавливались на аккрды и прелюды...тут автор темы именно про такой аккорд и написал )))
Новые моторы, как ни хреново для Хондовода осознавать полное говнище...Хонда после ухода из жизни Соичиры как-то ударилась в зеленые технологии и роботов, забила на все что можно, на формулу, на свою визитную карточку (NSX), которая когда-то дерзко поимела и феррари и Порша и Шевроле с ее мускул карами ))) Новое руководство видимо решило, что Технологии для инвалидов, для гринписа и т.д. важнее...оно может и правильно в нашем современном мире, но былой славы и взрывного характера к сожалению в новых моторах НЕТ!
www(.)motor-info(.)ru/c_1-honda-h22a.html
А вот уже более овощные, но и более экологичные и экономичные моторы К серии
/www(.)motor-info(.)ru/c_1-honda-k24a.html
Как видишь новый К мотор 2,4 имеет от 160 лошадок, в то время, как его старший брат H серии при объеме 2,2 выдает 200-220 ))) Прогресс мать его )))
Заметь. Адекватный вопрос - адекватный ответ )))
Цивик 1,4 точно быстрее, лично проверял )
на 402 метра...первые 50 метров наоборот БМВ впереди за счет лучшего старта на заднем приводе...потом курит...после сотки 318я вообще мертвяк...