заезженная тема про температуру

Тюнинг ВАЗ 22 мая 2015, 18:13

Термос открывает большой круг при 80 градусах(нижний патрубок и радиатор становятся горячими). В пробке вентилятор ваабще не выключается, температура по бортовику 104-105 градусов. Если стоять более 20 минут, поднимается выше 110, 115 дальше включаю печку. Радиатору года нет, антифриз не уходит. ваз 2115i Куда глядеть братцы?

25 комментариев

ну тут только остается вентилятор помощнее или двоиной от шевинивы. ну и помпу с прямыми лопастями

Сергей, помпу вот такую,мне помогла

выставь по бк темп на 95, и забудешь)))

Дмитрий, у него итак вентилятор не выключается))

Юрий, а то что 2 винта поставить проблема не исчезнет.просто быстрее остынет жидкость.и я заметил(да хотя наверное не только я), чем позднее винт вкл тем быстрее закипишь)))у меня без бк винт вкл на 101гр.поставил на 95 и все забыл к чертям.вправлялся родной винт.

У меня бортовик самый простой, не выставляет температуру. А че за помпа такая , у нее производительность выше или как, скока стоит, какя фирма.

Сергей, помпа ТЗА. про производительность ничего не скажу)

Таже фигня у меня. Вентилятор молотит как сумашедший, а температура не спадает....

Сергей, есть такая, а есть пластмассовая(разницы нет) отличается от заводской размером и формой лопастей, вроде даже на одну больше.

Так что лучше сделать помпу махнуть или бортовик взять срегулировкой температуры

Олег, я себе точно такую же помпу поставил luzar, 10 тыс пока прошла, не свестит))

помпа или радиатор снаружи в грязи, штатного вентилятора хватает заглаза, ну и лучше прошить мозг чтобы температура включения вентилятора была ниже

Скорее всего термостат не перекрывает до конца малый круг, вот и греется

у меня на 09 карлсон включался на 105 и температура сразу падала. тут надо проверять помпу, может быть ее не хватает. пробку на бочке, как она давление держит, термостат насколько открывается.

Тоша, так а чо ей свистеть,норм помпа.)

Олег, когда выходит из строя издает посторонние звуки

Олег, бывает и новые не долго ходят...

вот интересно - на любой иномарке температура всегда стоит, как влитая, а на тазах видно, как температура ползет, потом включается с гулом вентилятор и температура начинает спадать.

Помпу поменял, термос махнул, все равно такая же фигня. Куда дальше лезть???

Сергей, тосола 7 литров залил?

Сан-Саныч, я с радиатора не сливал антифриз, с блока вашло 4 л где-то, столько же залил.

Сергей, по трассе так же температура не падает?

Евгений, на любой , говоришь , шкода октавия , перегрели мотор , вент , работал температура не падала

Роман, ну это уже проблема какая-то, а не норма, как это бывает на вазах.

Евгений, у меня всегда были ВАЗы , ни у одного проблем с температурой небыло . Будеш ВАЗ обсирать , прокляну !)))

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.