Тюнинг ВАЗ → плавится предохранитель F5

если штатная релюшка есть, то не надо.а плавится скорее из за винта.проверь все контакты.
свернуть ветку

Дмитрий, релюшка в блоке предохранителей есть. из за винта? можно поподробнее пожалуйста..
свернуть ветку

ставь как есть, а реле на память оставь.
свернуть ветку

Валера, с этим спасибо. есть предположения почему пред плавится?)
свернуть ветку

проверь массу винта, и все контакты на нем.у меня на 12 тоже плавилась так.только даже 3 преда.помогло только замена блока.
свернуть ветку

у меня такая-же ерунда с предохранителем на питание инжектора. Тут трабл в самом разъеме для него. А за винт Дима писал потому, что этот предохранитель( который плавится) отвечает за клаксон и вентилятор охлаждения.
свернуть ветку

еще бы для профилактики разобрать блок, и промыть его жидкостью для карба.на самарах это болезнь.
свернуть ветку

Дмитрий, спасибо, буду смотреть. только там блок целиком вроде не разбирается.
свернуть ветку

Машка, поверь, разбирается все.просто надо знать как...
свернуть ветку

Дмитрий, поверю конечно)))
свернуть ветку

Машка, плавится предохранитель часто из за того- что плохой контакт с предохранителем....бывает очень тонкий материал у предохранителя и он нге плотно входит...из за этого место перехода греется и пластмасса плавится...
насчет клаксона: в монтажном блоке реле коммутирует выходящий силовой + на клаксон, управляясь с руля массой...если стоит перемычка- то выходит масса с руля на клаксон, при этом + остается постоянным...таким образом- перемычка участвует в реконфигурации схемы выхода по питанию....
свернуть ветку

Maksim, на счет преда поняла, а вот второе как то не очень)) можно простыми словами пожалуйста?)
свернуть ветку

Машка, что я написал про реле- проще простого....есть реле в монтажном блоке- выходит на клаксон силовой плюс....нет реле, а стоит перемычка- выходит с руля не силовая масса....
свернуть ветку

Maksim, реле есть)
свернуть ветку

Машка, значит выходит силовой плюс при срабатывании реле...теперь нужен клаксону надежный силовой минус....или просто надежное крепление к кузову, если подключается по 1 проводу плюс...
свернуть ветку

Не буду создавать новую тему что бы не хламить....
Ситуация такова, раньше плавился пред раза 2-3 в неделю, именно плавился пластик.
покупала хорошие преды, очень грелся блок в месте стыка с предом и через какое то время перегорал...
вывела колодку преда наружу (думала изза плохого контакта плавится) то же самое, об провода можно обжечься,собственно какие могут быть причины?
знакомы сказал что так может помирать винт, обмотка мотора винта.
свернуть ветку

может
свернуть ветку

Дмитрий, спасибо
свернуть ветку