Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗсрачняк, пацантрЭ

я в классиках не очень, на сертрухиной гонке надо поменять шаровые. съемник есть, как проще? на яму заезжать или так можно?

Также вам может быть интересно:
* не работает спидометр http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/87712.html
* Новая машина http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/87713.html
* подскажите ребятки!!! http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/87714.html
* лопнула опора стойки http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/87715.html
* машина 150тыс http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/87716.html


Комментарии (27)
rss свернуть / развернуть
на кой хер на яму?
свернуть ветку
Александр, здесь я вопросы задаю
свернуть ветку
Александр, шучу)))))
свернуть ветку
Александр, мало ли, просто даже в моей многое удобнее на яме...
свернуть ветку
это все блажь))
я без ямы менял,но если есть возможность,то почему бы и нет.
свернуть ветку
Александр, яма конечно есть, просто стоит загонять или и так все как на ладони?
свернуть ветку
нижняя или верхняя?
в принципе и без ямы обойтись можно.
свернуть ветку
Александр, яма верхняя, шаровые и верхние и нижние
свернуть ветку
Я шаровые с помощью домкрата менял на классике,но уже не помню как это было лет 30 уже прошло)
свернуть ветку
Сан-Саныч, не надо яму так норм. при замене есть 2 косяка. при замене нижней гайку откручиваешь и она упирается в сошку потом надо чуть выпрессовать ее чтоб она вниз ушла и дальше крутить. второй косяк когда ее чуть выпресуешь начинает проворачиваться палец вместе с гайкой))))
свернуть ветку
Саныч, твой авторитет накопленый годами падает на глазах)))
свернуть ветку

Михаил, спасибо))
свернуть ветку
ну лан, пойду менять...
свернуть ветку
Сан-Саныч, не за что) давай машина русская здесь мало всяких приспособлений и новых запчастей нужно еще проявить смекалку)
свернуть ветку
Дмитрий,не, все в норме, прост я по классикам вообще ноль)))))
свернуть ветку
поменять-то поменял... но блять накосячил. положил на капот коробку с шаровыми. заменил справа одну, неглядя в коробку взял вторую, поебался с гайкой, но тоже заменил. разобрал левую сторону, открутил верхнюю, достал из коробки третью и охуел, оказалось, что она другая, и четвертая такая же как и третья. времени исправлять небыло, собрал как есть. получилось, что с одной стороны верхние, а с другой нижние. как теперь быть? в чем у них разница? допустимо ли такое?
свернуть ветку
вытащить одну верхнюю.делов то.лом, и хороший молоток.разница у них агромная)
свернуть ветку
Дмитрий, да я видел, что огромеая. вот на что эта разница влияет? просто незнаю, когда я к ним поеду. может через месяц, может меньше. вот незнаю, доживут эти шаровые до меня или просить кого-нибудь, чтоб перекинули? просто я думал-думал, так и не понял, что там такого страшного.
свернуть ветку
Сан-Саныч, разница в том что нижняя у них усиленная. Я один раз верхнюю халявную вниз поставил впринцепе также отъездила
свернуть ветку
Сергей, а вырывает их у классик из-за чего?
свернуть ветку
Сан-Саныч, да по разным причинам но чаще износ и не качественные детали
свернуть ветку
Сергей, оставить так или поменять?
свернуть ветку
ту шаровую на 2 года хватило а новая через пару месяцев залюфтела так что тут не угадаешь))) это бати тачка была да и запчасть халява а с клиентской я бы лично не рисковал
свернуть ветку
Сергей, это машина сестры. получается, что я справа воткнул нижние(они с заглушкой), а слева верхние. так поездит она так месяц, или дядьке звонить, чтоб перекинул?
свернуть ветку
Сан-Саныч, лучше поменять.иначе с права которые верхние поставил, может вырвать палец у нижней шаровой.последствия сам знаешь какие)и соответственно наклон при повороте изменился.
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: