охлаждение.народ выручайте!!!21130

вово))
вломи ей принудиловку, и будет тебе счастье.

Вячеслав, может катализатор подзабился?

это тут при чем?

Maksim, катализатор менял 1500-2000 т.к. назад.врядли.

Андрей, приходится с печкой гонять, а в жару вообще не айс)))

Вячеслав, я не понимаю что значит греется , ОЖ кипит , пар идет ?

Андрей, до середины красной отметки стрелка температуры поднимается, вентилятор не справляется когда врубается на 102, в итоге разогревается под 115-120 примерно.

Вячеслав, может приборка просто пиздит ? При 120 уже кипела бы

Андрей, сомневаюсь, на скорости то четко показывает 90

Вячеслав, на скорости обычно 85 , так что не факт . А лучше подключи комп и посмотри какая температура в реале

Андрей, да вот хочу купить нормальный.а то от штатного толку маловато))))

ребята вы дрочевом занимаетесь. чтоб шеснадцатиклапонник сильно негрелся просто сними защиту и декоративную крышку двигателя,на которой написано "лада 16 валв".
и авто небудет сильно греца. просто изза защиты там все плотно закрыто и горячему воздуху некуда уходить. а декоративная крышка это вобще утеплитель на зиму.

Андрей, у меня не 16 кл. и декоративных пыльников там не

Вячеслав, защита стоит? если стоит то сними и почувствуй разницу

Андрей, защита чего?

он наврное про картера

Парни от этой крышки реально мотор греется больше? Или это самообман?

вы ебанулись? сними защиту,может еще выкинуть сиденье заднее и из багажника все чтобы двигателю легче было...Андрей, не обижайся,но лучше промолчи лишний раз,за умного сойдешь

Pashok, делюсь опытом. сам снял защиту и при снятии обломал шпильки которые под радиатором на которые гайки на 10 накручиваюца.поэтому непоставил защиту и почувствовал приход.и теперь делюсь годнотой с братьями-тазоводами.

Андрей, двигатель с исправной системой охлаждения ненуждается в такого рода девайсах.. имхо: некуй изобретать велосипед.

короче из всего написанного принял решение поставить комп с функцией подстройки темературы срабатывания вентилятора))всем огромное спасибо за советы!!!))))

Андрей, проебашишь поддон, зато двигателю легче)

хуй с ним с поддоном. его менять 2 часа. вот когда у меня на бмв поддно резьба для пробки наебнулась влот это я соснул по полной. мало того что его там снимать заебно,так он еще и алюминевый,плюс прокладка ехала 3-4 дня гдето.
а таз это самый элементарный конструктор ,его нежалко разъебать т.к. он быстро восстанавливаеца.

тазы валят иномарки ненужны

Андрей, вряд ли. При исправной пробке антифриз до 130 держит.