Совсем отчаялся помогите!!!

Дмитрий, если бы че то с проводкой было,то Бк я думаю это засек

Максим, эт че он те покажет?????теперь делают сами диагностики проводки???

Maksim, шпонка и грм проверяли,все в норме,

Дмитрий, если обрыв на цепи на форсунки был,то он бы ошибку показал

какую?нет массы на форсах????или сказал что провод массы надломлен?

Maksim, а могут быть пропуски из за дпкв или датчика фаз?

фаз нет.а вот от дпкв или от самово шкива может

Дмитрий, до словно не помню,что то типо нет сигнала форсунки такой то,либо замыкание на массу.

Максим, дпкв- у меня такое было...из за шпонки зажигание плавало...коленвала шкив намагнитился- то же чудила....из за фаз- вряд ли

Максим, ты + и - различаешь?подается на них +.масса постоянная.

масса на массу не может замыкать)))

Дмитрий, шкив не болтается,короче работает на холостых чутка не ровно,как буд то не много подтраивает,и ошибки ток на ХХ появляются,когда едешь то все ок

если есть донор, то все от него переставляй.и шкив тоже проверяй

Maksim, шпонка норм,и посадочное место не разбито

Дмитрий, а от приоры подойдет?

Максим, я все описал выше...целостность проводки проверяй....особенно в разъемах и горячих местах, изгибах и острых кромках...

шкив?никогда не задумывался)))должен.

Maksim, завтра все проверю

Дмитрий, я имел ввиду шкив и дпкв

подойдет

Дмитрий, хорошо,завтра попробую поменять

удачи)

.

.

надо было к диагносту нормальному заехать, который на свои подменные з\ч менял, искал причину, всяко дешевле чем менять все подряд. Повторюсь, ключевое слово- НОРМАЛЬНОМУ диагносту, а не тем кто считает ошибку,расшифрует ее, сотрет, и возьмет рублей 700.