у моего знакомого за два года 2000 уе вложений (2.4 бенз), около 500 км на буксире, это без масла, ремней, и бензина. В соседнем гараже мужики ремонтируют немцев... ауди чаще всего стоят по 2-3 недели с разными движками: от 1.9 тд до 2.8 кватро. Расход в городе на 2.4 около 11-13 литров. я ее на 2-х литровой альфе рву... удачи при покупке.)
посмотри че-нибудь еще.

1,9 tdi движок без проблем,езжу второй год.
А по поводу альфы зайди на авторынок и узнай цены на запчасти ))

альфа по запчастям - не ваз ))) и "китая" на нее нет... приходится ставить оригинал!)))
знаю случай когда на ауди поломался китайский нижний рычаг пополам на переезде.

Альфа ---однозначно нет,это даже не осуждается,туда добавь рено,ситроен,фиат,лянчу,немцам и японцам ---приоритет.Но с маркой и моделью я уже определился,кстати именно движок 2.4 рассматриваю,как не плохой вариант,с 2.5 тdi много нюансов и проблем ,хотя тоже ничего.

Совет от ауди клуба. Берите все, что угодно, кроме а6с5 2.5.т.д.и. 200000 пробега, и готовте 7 лямов на ремонт.
Самый лучший вариант 1.9.тди

Господа,а почему человеку никто не написал что на 2.5TDI каждую вторую замену ремня ГРМ нужно поменять все четыре распредвала.

Болезень моторов а6с5 2.5 тди-масленное голодание,из-за чего быстро снашиваются распредвалы.Эти моторы хорошо ходят, если на них быстро ездить.Но так как мы большую часть времени проводим в городском цикле,то именно в этот момент и идет износ распредвалов.Так что надо выбирать исходя, для каких целей вам нужна машина, если вы по городу на ней будете ездить-то не самый лучший вариант, а если большая часть времени у вас тратится на дальние расстояния-то вполне сойдет.
Сами по себе моторы сложны в ремонте, все очень замудрено, чтобы поменять термостат к примеру, надо снимать бампер, радиаторы, ремни,.

1.9тди моторы наоборот, устроены вполне нормально,выхаживают достаточно прилично, по крайней мере я не слышал, чтоб кто-то что-то делал в них.Моторы экономичны, работают тише, приемистые.Один минус таких моторов-вам такую машину никто не продаст))))

Так и есть,А6 с 1.9 нужно еще поискать,поэтому 2.4 более реальней заиметь.Я так понимаю 2.5 ТДИ ---золотой моторчик,не то что его предшественник с С4 кузова.

А6 2.4 бензин-самый хороший мотор из бензиновых-сам я являюсь обладателем такого автомобиля 2002 года выпуска.Машина отличная,едет достойно(у меня самый мощный мотор стоит-170лошадей,а вообще 2.4 с 2001 года не меньше 157сил моторы,все естественно 6-ти цилиндровые).Стоит избегать машинок с коробками мультитроник(ставились на все переднеприводные ауди начиная с конца 2000года)-уж очень недолговечные машинки с такой коробой и чаще всего после 180-200тыс пробега машинки требуется ремонт такой коробки или вовсе замена(заводом установлено каждые 200000км. полное обслуживание и ремонт такой коробки). А ремонт уж очень дорогой (около 3000$ и делают только в Минске или Москве).Б.у коробка такая обойдется не меньше- 2-2,5тысячи килобаксов.По кузову проблем в основном не возникает,за исключением арок-отбивает краску-самое слабое место ауди.Расход в городе на автомате с мотором 2.4 примерно 13.5-14литров(в нормальном темпе езды),на механике 12.5-13литров и около 8литров за городом.Стоит отметить самые ненадежные моторы 2.7 би-турбо и 2.5турбодизель(коим владельцем являлся пол года назад).В машинках 2.7 слабый моторесурс и очеееенььь дорогой ремонт двигталея,в принципе как в машинках 2.5 турбодизель.2.5 очень не любит нагрузок и высоких скоростей(т.е когда обороты слишком велики).В машинах до рестайлинга(до 2001 года)-слабые распредвалы,которые ломает и потом приходит бонус в виде ремонта мотора,который обойдется никак не меньше 3-4 иыс. единиц и мало мощные моторы(около 150сил).С моделями 2.5 тди после 2001 года обстояли дела получше-произошла смена мотора,усовершенствована система распредвалов и величина мощность мотора.Расход на 2.5 тоди около 11литров в городе(в нормальном темпе езды) и 6-7 за городом.Самые лучшие моторы-1.9тди-самый неприхотливый,очень редко ломается,но и самый доргого из всей линецки ауди.К ПРИМЕРУ машинка 2002-2003 года с мотором 2.4 бензин,2.5 тди в живом состоянии ,с механикой,в седане обойдется около 9,8-11тысяч,живая же машинка с мотором 1.9 обойдется около 10,8-12тысяч в таких годах.И еще один небольшой минус ауди а6с5 дороговатая подвеска.А в целом машинка очень даже ничего и не оставляет о себе никаких плохих впечатлений.Вам выбирать

Вадим KULIBIN помялов,ты прав,
Самый неприхотливый и надежный мотор-это 2.5 тди , рядный, 5ти цилинровый, который устанавливался на ауди в с4 кузове.

хочется машинку по свежее,а вообще С4 кузов тоже не бяды

Слушай сюда А-6 С-4 2.0 МОНО 95 Г.В. подвеска железо расходник минимум прекрасное начало а потом будет все остальное!!!!

2.5 tdi двигатель ненадежный и прихотливый.... по сравнению с 1.9 tdi полный хлам ( в плане расхода и надежности) .... в нем очень часто летят сальники в движке... частеньки траблы с турбиной и насосом... да и звучит он как в тракторе.))) если брать.... то 1.8 turbo... или 1.9 tdi... очень неплохие двигателя...

сам езжу на такой машине 1.8 125л. такой мотор для спокойной езды,зато проще и дешевле в обслуживание. спереди многорычажка алюминий комплект вылезет где то в среднем 17000р только рычаги. зато кайф от подвески просто супер. в общем бери и не думай!бери обязательно только с механикой, очень надежные кпп. автомат после десяти лет весь мозг выебет.

Огромное спасибо ,всем,кто поделился инфой,но машину я купил бмв 525д 2001г.Искренне искал в каунасе ауди а6 2.4 с механникой,но стояли лишь одни 2.5тди и на автоматах .нужно было что-то брать я не мог там неделю куковать .А да,были ауди 1.9 на мех,но от 6000 еурау+ растоможка

2.4 пуха) 2001 г.в. 235 км,ч по вороновской прямой)