скоро капиталка, нужны советы

Димка, в приоре не замечал:)Но мне нравится этот звук:)

Димка, че за поршни такие?:)

Альберт, а я мотор перебрал, чтобы избавиться от него)))

Димка, и че звук пропал?:)

Андрей, ну на ладе природе и гранте, при обрыве ремня грм, гнутся клапана. В продаже есть поршни с выемками, они клапана не гнут. Так же, плюсом является то, что автрамат выпускает пять групп поршней, а стандартные только три

все спасибо) щас буду думать перед тем как спать)

Альберт, конечно пропал, стояли три поршня группы "С", один поршень группы "В". При том, стучал четвертый, группы "С" ))) промерили, подошла группа "D"

Димка, с новья разные группы?

Альберт, да. При том, не просто перепутал кто-то, а на блоке снизу выбиты С, С, В, С.

Димка, странно.Для чего это?)

Альберт, вероятно, что было, то и поставили )) Я не знаю, т.к. по весу группы тоже различаются. Поршни одной группы и то нужно подгонять по весу.

Димка, авто ваз)Что тут поделаешь)

Альберт, к стенке этих рукожопов, может тогда начнут думать что делают )))

Димка, такой чувство что они этих блоков на 20 лет вперед сделали,а щас просто оборудование "расточили" и блоки выше начали делать)

Альберт, не, там родные поршни то тоже 82.0 стоят ))) так что оборудование они тоже старое оставили ))))) Я писал про 82.5 это первый ремонт, потому, как если он просто группу подберет побольше, то могут стучать начать, там полюбому точить придется ))

Димка, а чтоб грантовскую поршневую ставить это получается надо колено,шатуны и поршня?

Андрей, у тебя блок 83. его высота 194,8 мм. чтобы получить 1,6 тебе нужен коленвал 75,6мм, 133 шатуны и поршни с высотой 24 мм, такие поршни делает компания СТИ(есдинственное не знаю под 8-ми или 16 кл. двигатель)
---
кстать с таким конфигом r/s двигателя будет 1,75 - это очень и даже очень хорошо

Альберт, нет, если ставить в восьмой блок, то только поршни кольца, вкладыши, шатуны, пальцы. ) с коленом калиновским поршни вылезут

Димка, ок,а грантовский с 1 ремонтом нет наврено еще да?)

Альберт, вот этого не подскажу, приоровские точно есть. Получается, что по высоте шатун+поршень 2110 равен шатуну + поршню гранта, т.е. на гранте шатун длиннее, а поршень наоборот короче )

Димка, приоро поршневая не как на гранте же?)
на гранте с графитовой набивкой вроде)

Альберт, ну грантовскую в руках не держал, а вот приоропоршней уже два комплекта лежит) Я так полагаю, они различаются выемками под клапана - на приоре 4, а на гранте одна лужа ) а так, на вид очень похожи). Вот не гнущих клапана, на гранту наверное еще не выпустили. Автрамат обошлись за комплект 2400, а родные около 5 рублей )

Димка, я в инете смотрел поршневую гранту с набивкой была)

Альберт, ну там же покрытие графитовое, типо от износа в первые минуты работы двигателя... Мне попадался мотор восьмой, там тоже с таким покрытием были поршни)

Андрей, собирай конфинг по низу как Лешка Новосельцев расписал, это самый оптимальный вариант будет для получения низа 1,6 л.!