Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗ → х.х приоры

народ,всем доброго дня!купил неделю назад приору с салона,заметил фишку с момента покупки,накатом на нейтрале обороты около 1000 и только после полной остановки обороты 800,это ведь нормальное явление?

Также вам может быть интересно:
* Прога для диагностики http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/87531.html
* Стартер http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/87532.html
* Прибор от 2114 http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/87533.html
* Срочно помогите пожалуйста http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/87534.html
* Про бензобак http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/87535.html


Комментарии (16)
rss свернуть / развернуть
да
свернуть ветку
спасибо,а то уж мысли всякие в голову лезли огорчающие)
свернуть ветку
да и обкатка сейчас идет. так что пока нечему удивляться.
свернуть ветку
Вот по первым километрам я был в шоке,когда на 100 км 27 литров выходило,хорошо хоть в пробке у владельца аналога спросил что есть это такое и потом уже расход приятнейше стал меня удивлять на глазах)
свернуть ветку
На счет холостых все нормально у тебя , я тоже когда еду и на нейтралку ставлю тоже примерно 1050 оборотов , остановиться 800
свернуть ветку
с оборотами все в норме , а ездить накатом смысла нет ни в удобстве , ни в экономии
свернуть ветку
Лучше когда катишься с горки втыкать четвертую и ехать тормозя,двигателем. На скорости почти не отразитсч, а вот расход будет около нуля)
свернуть ветку
Андрей, не хуя это не нормально)))))))))))))))) скок км уже проехал на этом чудо техники нашего автопрома
свернуть ветку
Вадим, нормально, если работает датчик скорости. в движении корректируется холостой ход при нейтральном положении кпп.
свернуть ветку
Евгений, то есть если при выключенной скорости то есть на нейтралке обороты 1000 а потом ты нажимаешь на тормоз и на тебе 860 примерно ??????
свернуть ветку
Евгений, Неисправность в цепи датчика скорости или выход его из строя могут влиять на снижение оборотов холо-
стого хода при движении автомобиля, приводящих к заглоханию двигателя при резком сбросе нагрузки (выключе-
нию передачи), а также к потере динамики разгона при открытии дроссельной заслонки (нажатии педали «газа»).
из книги НПП НТС "Инжекторные системы"
свернуть ветку
Вадим, да, это вполне нормально.
свернуть ветку
еще д.с и на гидроусилитель влияет,это так к слову)на машинах с е-газом стоит концевик педали сцепления,он тож работает интересно),так что все норм с твоей приорой
свернуть ветку
всем еще раз огромное спасибо за ответы)с оборотами такое явление действительно нормальное,все кто знает отвечают единогласно)а машина прошла только 400 км пути)
свернуть ветку
Александр, может на электроусилитель ?
свернуть ветку
Да,именно электро
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту:
Прямой эфир
Весь эфир
Блоги
Все блоги