у нивы такой же что и на жигулях! тут наверно от иномарки надо чето мастрячить!

говорят от новой газели я слышал он 90 ампер))))вот думаю попробовать))

у нес в кемерово есть фирменый магазин бош. там можно заказать ген. под заказ хоть на200 ампер. я читал что на мось вредно ставить больше 90 ампер может проводка згореть. так что окуратно.

Эт я тоже слышал вот и хочу 90 и чтоб не больше было,просто летом всякой электоники запихну и аккумулятору пипец будет)))))

у меня стоит на 74 ампера с головой хватает и нах. на 90 ставить

ксенон,буфер,неон,и еще всего докучи,все в будущем это планирую))))))))

на счет ксенона не знаю а все остальное тянет нормально

буфер если без кондера он тянет тож хорошо,тем более если усилок 4х канальный и задние колонки тож от него питаются))))))

Поставь "накопитель энергии"( от 1500р- до 3000р- зависит от объема), повесь на него усилок, саб, магнитоллу, можно и туманки. в инете поищи инфу

проще генератор по сильнее взять,и дешевле будет,сходил на скупку металла там целые движки сдают а генераторы вполне рабочие))))))

Мне кажется Санчо купи лучше гелиевый акум! он хоть и стоит копеечку хорошую, но ты в движок лазить лишний раз не будешь и проводка твоя будет целая! Все переделки которые делаются на стоковой машине иногда бывают очень чем-то череваты! поменяв одно тебе придется поменять еще кучу всего для того чтобы не было печальных последствий!)))

Антон я бы с радостью но гелевые аккумуляторы не заряжаются,еслт их разрядил в гавно то покупай новый,их на ино машины обычно так как там генератор мощный он оттуда заряжается))

Гелиевые акумы как раз хорошо выдерживают глубокую разрядку! На обычных акумах кислотных, при глубокой разрядке окисляется свинец, и он начинает крошиться, от этого уменьшается его емкость. А в гелиевых суть строения аккумуляторов такая-же разница лишь в том что кислота находится не в жидком состоянии а в виде геля, и при разряде концентрация электролита остается неизменной! Да и вообще он безопасней обычного))))))

Может быть не спорю но блин он дорогой сцуко)))))

Ну блин тогда в принципе можно и обычный акум приспособить!)) кинуть на него всю музыку, да подзаряжать почаще вот и все!)))) какой-нибудь емкости побольше купить, да и слушай музяку сколько душе угодно)))

вот кстати я тож об этом подумал))))спасиб за идею Антох

Ну тока ресурс у такого акума будет не очень большой.. Честно говоря я даже и не знаю на сколько тебе хватит одного акума))

на час музыки и он разряжен,каждый день заряжать и за недели две ему жопа))))))

Ну у моего знакомого на 10ке стоял саб. Со всей музыкой, на полной громкости хватало на 3 часа)))

на природу хорошо брать,у меня дружище делает проще,сделал два тумблера,с одного выключается чисто саб,а со второго полностью усилитель и естественно задние колонки так как они тож через усилитель и саб тож отрубается,т е можно тока саб отрубить а можно сразу весь зад,только перед работает вот мы когда сидим и машина заглушена тока передние колонки слушаем))))))

взял второй акум и радуйся жизни)))))Ну и тумблерочков нделать можно

вот тюмблера вообще вещь но на природе по синий дыне об этом не будешь думать,аккум в жопу посадишь так что второй по любому нужен))))

Да ты знаешь Санчо по синей волне можно и первый посадить а потом еще и второй!!))) так что вози с собой дизельный генератор)))))))))))))))))))) вот он точно не подведет! тока соляру ему лей!!!)))))))))))))

Вот мне друзья вчера предложили взять переносную эл. станцию на бензине,вырабатывает 1 киловатт,и стоит 2 штуки,скинемся по две сотни и на природе наши аккумуляторы будут не тронуты тока центр придется брать))))))

Кстати Санчо! Меня тут осенила одна идея!)) А что если поставить дополнительный генератор? покупаешь акум, и кидаешь его на этот генератор!))))) И дальше все зависит от того на сколько тебе хватит фантазии и насколько мощную аудиосистему ты хочешь сделать!))))
Конечно нужно будет поковыряться с движком, и приспосабливать новый ремень, но по моему идея очень даже интересная))))))