нет без разницы! ему пох.... есть распредвалы под двухлитровый двигатель специальные( не знаю в чем точность) эти валы использовались на раллийных 41 москвичах

Влад Плешков я свой немного точил,т е не я а пахан незнаю зачем но щас у меня получается ГБЦ с увеличеным ходом клапанна пахан сказал что крутится резвее движок и клапанна не загинаются при случаи))))))))но жрет конечно он теперь побольше чем обычно литров 9 по городу

у мя он ща жрет 10 литров на сотню! поршневая полная х, в сопун больше выхлопа идет чем в выхлопную!

Эх Влад меняй поршневую а головку не обязательно точить(распредвал)это уже считается залог спортивности)))))

парни а поршневую на 41 сложно менять и какую лучьше ставить что-бы движка была ништячная)?????

не как сказать сложно как и на любой машине надо чтоб руки из правильного места росли я за двое суток не напрягаясь с паханом все собрал и поставил но я по мимо поршней и колец гильзы менял,вкладыши и всю мелочь)))теперь осталось довести до ума ГБЦ она у меня уже с увеличенным ходом клапанна!!!!ну незнаю какаю тебе ставить я ж незнаю какие у тя планы эксплатации у меня 1,7 стоит и карб соликс не жалуюсь))))

распредвал обязательно надо менять, так как при при переходе на больший объем снижается наполняемость на высоких оборотах и двигатель из мощного превращается в моментный.. со стандарта и так наполнение 65%... а тут еще меньше будет... так что обязоном надо менять распредвалы... вы ж не на грузовике ездите, чтобы трогаться в холостых... для того, чтобы клапаны сильнее открывались необходимо ровно точить тыльную сторону кулочка ГБЦ, в дальнейшем накрутить опорный болт к каждому клапану.... так же у валов 8V для 2х литров должна быть более широкая фаза перекрытия....

честно, мне больше интерестно за установку змз 406 на москвич 2141... комменты в студию..)))))

ооооо Ванек видел тока фотку а комментов там не было,в альбомах у нас вроде есть эта фота))))

где 406 в 2141??)

Там прокаченый двиг!200 кабыл вроде или 150,уж и не помню,читал как то про него!

Да да да!)) Тоже читал про этот москвич!)) Там если не ошибаюсь они немного поколдовали с двиглом и поставили через переходник родную москвичевскую коробку, только "разобранную до винтика и с любовью собранную обратно"(с) !!=)
По моему аппаратец зверь!))))

Да,Антон,все правильно говоришь!!Его продавали как раз!!

Да Ванек посмотри на сайте АЗЛК тим)))))

да я читал про него... ничего сверхъестественного... меня одно заставило удивиться, нахрена изготавливать новый алюминиевый коллектор... 2 - 1... если можно 1 - 1 изготовить из обычных труб...)))

что значит коллектор... 2 - 1... если можно 1 - 1

это у змз.. на ГБЦ имеется 2 отверстия на цилиндр во впуске...тоесть впускных каналов в гбц 8... а сам коллектор имеет раздвоение, тоесть 1 патрубок на 52мм раздваивается на 2 патрубка по 32мм(это у меня)... это и есть строение 2 - 1... строение коллектора 1 - 1 есть восьмитрубный коллектор а не 4х... тоесть на цилиндр не 1 патрубок.. а 2.. как то так..)

летом, чтобы поднять наполнение на приблизительно 30% собираюсь 1 - 1 варить на мегафонной основе..тоесть тот же самый рессивер, только 4 литра и внутри 8 дудок... коллектор тоже 8ми трубный... когда переварю впуск с выпуском, задумаюсь о легковой..)

Ванек ты ее под драг готовишь чтоли?????