на данный момент поменял инение относительно масла, если есть реальные допуски производителей, то хоть лукойл люкс за 1000 р 4 л. и ничего мотору не будет, смысл переплачивать? за цену лм полусини можно лить синь, с последними допусками мерседес 229.5.
Юрий, спасибо, раньше тоже лил бренд, теперь 2 смены масла обходятся дешевле чем раньше 1, ну и неоспоримо для двига будет лучше 2 раза за 15 тыс поменять лук ойл и иже с ним чем 15 ездить на мотюле.
с сайта , скинутого Юрием : Отправлено 15 Июнь 2013 - 21:26 Пользую ZIC 10W40 на Паджеро Спорт, двигло 4D56, турбированный, пробег 110000 км. Зимой при -25 заводится без проблем, расход от заправки до заправки,движог всегда чистый, интервал замены 10000-10500 км. Пока никаких проблем. До этого три года пользовал ZIC на Хонде-Цивик, 2007 г.в., пробег 70000 км, ZIC 5W30, расход масла от замены до замены, интервал замены масла 10000-11000 км, проблем никаких.Вот и думаю: толи мне повезло, толи другим не везет. Нет плохих автомобилей, есть не совсем хорошие наездники
Если человек в паджеро не боится лить зик , то , думаю , в любую русскую машину не надо бояться тем более ))
Отправлено 15 Июнь 2013 - 21:26
Пользую ZIC 10W40 на Паджеро Спорт, двигло 4D56, турбированный, пробег 110000 км. Зимой при -25 заводится без проблем, расход от заправки до заправки,движог всегда чистый, интервал замены 10000-10500 км. Пока никаких проблем. До этого три года пользовал ZIC на Хонде-Цивик, 2007 г.в., пробег 70000 км, ZIC 5W30, расход масла от замены до замены, интервал замены масла 10000-11000 км, проблем никаких.Вот и думаю: толи мне повезло, толи другим не везет. Нет плохих автомобилей, есть не совсем хорошие наездники
Если человек в паджеро не боится лить зик , то , думаю , в любую русскую машину не надо бояться тем более ))