Толян Ларичев Отпадает проблема с постоянной чисткой и регулировкой зазора,плюс,то,что написал Санчо и от себя,на холодную двиг просто шепчет!!!Когда был дрыгатель ВАЗ,мучился постоянно погода чуть по холоднее и сижу двиг кручу,поставил солекс и БСЗ,забыл что такое геморой даже при -20!!!!
я сегодня разговаривал с продавцом в магазине запчастей и спросил меньше ли будет жрать мося если поставит БСЗ,а он сказал что это все ху*ня и жрать будет столько же,но не надо регулировать заморачиваясь с ним и я разочаровался(((в БСЗ(((
Мужики скажу что БСЗ это вещь! Вчера поставил себе, работает как часики, устойчиво, без перебоев. С контактами намучился постоянно туда лазить нужно. Купил трамблер волговский, комутатор 131, бабину. Без переделок конечно необошлось,всего навсего от старого трамблера снял наконечник немного поработал балгаркой чтоб он одевался на волговский и все! так как волговский намного короче. С 2108 не стал заморачиваться, датчик хола тут лишний, и если я неошибаюсь у него обратное вращение Кого что интересует пишите в личку.фотки выложу позже
Насчет контактного могу сказать что это не так,смотря как настроить,я уже года два не лазял и работает как часы не хуже БСЗ,мне кажется если контактное один раз хорошо выставить и закрепить то оно будет служить верой и правдой))))
Не знаю как у вас ноу нас когда зальешь не такой как всегда заливаешь сразу же можешь браться за стробоскоп и заново выставлять зажигание! Для каждого бенза свой угол зажигания, так как горят они с разной скоростью!!!:)
Я всегда заправляюсь на 2-х заправках (зависит от настроения=))))) на лукойле и на VIPOILе. В принципе бенз почти одинаковый! На лукойле машина работает ровнее, а на випойле она как-то бодрее себя ведет!))) А на левых стараюсь не заправляться!)))))
Так что на Санчо не гнать=))))))))))))))))))))
Антох спасиб то что заступился)))хаха