Я тер сначала бензином-замасляный был!потом пена и смывал водой!норм получилось и блестит!)))

Не хера ему нечего не будет!))Единственное может провод от холостого хода отлететь если Керхером шибанешь)

ну я думаю, что хотябы кастрюлю закрыть надо, клемы типа на датчик хода, коммутатор и ЭПХХ

Я например херачил все водой с пеной, но потом воздухом гену продувал ну и фишки, которые на виду) ниче, все норм.

я на 14 снял фильтр воздушный закрыл гофру и монтажный тоже и снял клемму с аккумулятора постояла пару часов на солнце и все норм! мыл керхером и пеной!

парни мой совет ненадо мыть когда моешь вся смазка с наружки нропадает и наружка начинает ржаветь я свой уже 9 лет не мыл и ничего нормально работает(авто ваз 21043)

а я на мойке работал, я этих моторов ебнешься перемыл.
сначала спецшампуть\поверху кузовной\легкое полоскание\продувка\полчаса работы на холостом, или же при езде, пох.
за год работы никто не возвращался с предъявами.

да обычно воздухан и сигналку мешочками заматыают и все керхером ебашишь а на осталное пох нече не будет

Да, главное - изнутри не мыть :)

я мыл. закрывал воздухан и клеммы с акума скидывал

Да, я вчера на приорке сам мыл дмвр заматал пакетоом двиг нагрел и керхером херачил и все норм

я с карбюратором даже не знаю что такое массовый расход воздуха :DD

мой не чего не будет. трамблер в пакет заматай и все. как тебе в карб поподет если у тебя воздухан стоит. сам мою после каждого ремонта, хуярю керхкром профессиональным, плтом блок продуваю в шиномантажке и все.

а что там в блоке продувать то?

Блок предохранителей.

Да, да че ты очкуешь так) как будто ты первый моешь двигатель, и не знаешь что да как, на своей карбюраторной 100 раз мыл, только кастрюлю закрой и клемы с АКБ сними. Мыл керхером, сначало пеной 10 минут ждешь, и потом тщательно все смываешь.

а мыть на холодный или горячий двиг надо?

Я на 14ке сначала ВДэшкой все заливаю,потом минут через десять мягкой щеткой,а затем с керхера,и все сияет,все на холодный движок

автор,мою двигатель каждый месяц,ничего не заливало никогда!!!мой смело свой двигатель .

я мыл на своей 2107 недавно , карбюраторная , ничего не закрывал...мыл от души с пеной, керхером.ток не на мойке , а сам.
завелась как всегда ,ничего нового

Андрей, лучше холодный.

Я мыл никой 4 все сияет и блестит

Мою на мойке каждый раз вместе с кузовом, а как там не мыть- а если масло поменять, клапаны отрегулировать, за ремешком посмотреть- это что же в грязь лезть? Мыть надо и задвижку легче-он даже работает подругому чистый. Мою на мойке спокойно с пеной, даже акум не отключаю- все порядке, если проводка нормальная- ни чего не будет, а у меня машине 15 лет и ни чего. Прошу только на генератор сильно не лить, дабы потом диоодный мост не менять и воздуха тряпочкой затыкаю

глупости это все-мыть матор. я конечно знаю что мозги на десятом тазу живут в бороде нв полу но под капотом тоже проводов хватает. сначала моеш двиг а потом думаеш почему авто работает нетак как раньше.
нееее, мне авто каждый день надо,нет времени искать что залили при мойке. к тому же он итак сравнительно чистый.

Андрей, на даче помыл, оставил постоять с открытым капотом пар часов и все. даже если залил - высохнет. А так конечно, если проводка не похереная то ничего не будет, люди вон по стекло в воду заезжают и ниче)