имеет ли смысл ставить трех уровневый регулятор напряжения

Тюнинг ВАЗ
ваз 21124....на старом акб(6 лет)при заведенной машине на холостых было 13.8 с максимальной нагрузкой(свет.печка подогрев сидений.зеркал .стекла туманок )падоло до 13.3...на новом акб заводишь 13.9 все включаешь 13.6..чуть газку 13.9...но где то читал что зимой хорошо когда выше 14...14.5...имеет ли смысл мне его ставить??или и так все норм

15 комментариев
avatar
не имеет..13.9 самое то.
avatar
Сергей, зимой у тебя как раз и будет 14-14.5 - регуляторы должны иметь термокомпенсацию.
avatar
Сергей, Зимой 14.5 это если зима за 30.
у меня в положении мах 14.8 он выдает с печкой птф и ближним. так что езжу круглый год на норме с 14.2
а имеет ли смысл...имеет смысл просто нормально обслуживать АКБ и все нормально будет)
avatar
Игорь, сгорает диодный мост, очень хорошо!!! на стенде 15 мин работал под нагрузкой!!
avatar
Сергей, ставь имеет смысл!!! только массу почисти хорошо под ней(она минус)
avatar
Алексей, про диодный не понял
avatar
горят они если переводишь в 147
avatar
ставь весч хорошая, там 3 режима мин,сред,и макс, у меня на Среднем режиме со всем включеным 14.0, на максималку не ставлю потому что уже очень много до 14.8 доходит.
avatar
а если снять клему акб и вовсе 17 вольт показывает я пробовал ))))
avatar
У меня диодный мост и реле зарядки от нивы. Напряжение 14.4 без всяких регуляторов. ТАЗ 21150
avatar
Сергей, ты массы нормально сделай сначала...у меня было 13.4...теперь 14.0 с полной нагрузкой
avatar
что будет если поставить диодный мост на 80 амперник с 90 амперника,велика ли вероятность что работа гены ухудшится?просто диодного моста на 80А не было, пришлось на 90 покупать.машина 2115
avatar
Асет, мне кажется нихера не изменится
avatar
ничего не будет

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.