Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗКпп от Калины на 2114

у меня 2114 126 двиг, 10 коробка, 2 раза капиталил хватает на 2 месяца, потом начинает лететь 2-я передача. Советуют поставить калиновскую коробку, подскажите имеет ли смысл? Или может иномарочную кпп поискать? говорят от фольцов некоторые подходят, просветите, кто знает.
Заранее спасибо

Также вам может быть интересно:
* Датчик скорости ваз 2114 http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/87280.html
* Ребят помогите! ВАЗ 2107 карб. Проблема с печкой! http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/87281.html
* в чем причина подскажите http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/87282.html
* давайте проведем опрос для созданной ниже темы приора или калина? просто опрос http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/87283.html
* модуль зажигания ваз 2114 http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/87284.html


Комментарии (14)
rss свернуть / развернуть
иномарочную? первый раз слышу
свернуть ветку
имеет смысл поставить спорт ряд и гп,вот тогда все будет заебись и синхроны усиленные....2 передача летит из за неправильно подобраных передаточных чисел!!!у калины все то же самое только синхроны не много другие поэтому она держиться чуть дольше....ставь 18 ряд и гп 4,1....и динамика возрастет и такой проблемы не будет...только на 10 коробку нужен переходной комплект но он стоит не дорого...
свернуть ветку
ставил10, 7 и 18 ряды) при переборке синхронизировал передачи, синхроны усиленые ставил...летит
свернуть ветку
ну не знаю тогда...по худу у тебя стиль вождения огонь)))))у нас на драгах на 18 ряду люди ездять и год коробка держиться как минимум так у них еще и движки сделанные...
свернуть ветку
)везет им. Спасибо в любом случае
свернуть ветку
а если тебе родную коробку от приоры поставить ?
свернуть ветку
А она от 10 чем отличается?
свернуть ветку
ценой , подшипниками и немного конструкцией
свернуть ветку
АвтоВАЗ начал оснащать Lada Kalina и Lada Priora модернизированными коробками передач. Об этом сообщает пресс-служба российского автопроизводителя.

Модернизированная трансмиссия имеет усиленный комплект деталей вторичного вала, который отличается повышенной работоспособностью, надежностью и долговечностью. Сечение вторичного вала увеличено за счет исключения игольчатых подшипников и доработки шестерен. В результате вторичный вал стал прочнее и жестче, что позволяет повысить несущую способность по передаваемому крутящему моменту со 120 Нм до 165 Нм.

Модернизация картера сцепления дает возможность увеличения размерности сцепления со 190 мм до 200 мм, что обеспечит выполнение современных требований по демпфированию и фрикционному износу накладок.

Для модификации Lada Kalina с 1,4-литровым двигателем увеличилось передаточное отношение главной пары – с 3,7 до 3,9, что улучшает динамические характеристики автомобиля.

Коробки передач с усиленным вторичным валом предназначаются для установки на все автомобили семейств Priora и Kalina с 16-клапанными двигателями.
свернуть ветку
попробуй поставить спорт карбанчик и короткоходную кулису
свернуть ветку
Сергей, епать насмешил)))
свернуть ветку
с короткоходкой синхроны умрут еще раньше
свернуть ветку
Андрей Лукьянов, спасибо, буду думать
Сергей, думаю не в этом проблема)
свернуть ветку
Андрей, у каво как)
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: