Warning: session_start(): open(/var/lib/php5/sess_ppjs14m3465dl7imc83pf1tn75, O_RDWR) failed: Disk quota exceeded (122) in /var/www/tuning-vaz.org/engine/modules/session/Session.class.php on line 61
пора менять.. / Тюнинг ВАЗ / Тюнинг ВАЗ. Тюнинг автомобилей ВАЗ своими руками.
Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗпора менять..

ну вот и пришла хана моим шаровым...убил я их на весенних дорогах...и пора заменить рулевые наконечники....
на счет шаровых даже не знаю..какие брать ..подскажите..
ну а на счет наконечников колеблюсь между фирмами " трек" И " кедр"
что скажете вы на счет данных деталей...и что можете предложить?

Также вам может быть интересно:
* троит после мойки или в сырую погоду http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/87262.html
* тупит при разгоне 2114 http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/87263.html
* страховка http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/87264.html
* Глохнет, едет только на подсосе...ВАЗ21093 http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/87265.html
* После того как застрял в снегу появилась проблема с переключением передач http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/87266.html


Комментарии (29)
rss свернуть / развернуть
трековскии бери
свернуть ветку
Да вы блять издеваетесь))))))
http://vk.com/topic-354274_26202759?offset=last&s..
свернуть ветку
Виктор, чес слово не видел)))
свернуть ветку
Руслан, да и я не со зла. не подумай))) так, для красного словца ругнулся)) просто меня прикололо что такие темы почти одна за другой))) не вижу смысла писать все одно и то же, а там уже все обсудили, читай, выбирай)
свернуть ветку
Вот за кедр ничего тебе не скажу, не имел чести с ними поручкаться лично!Лучше выбери что нибудь из этого: Трек, Мастер Спорт, Hola, Белебеевские (они же заводские)! Все же от возможностей кошелька зависит! Если не жалко, бери Трек Ралли в красной упаковке, если хочешь подешевле, бери трек чемпион простые)
свернуть ветку
Виктор, д нормально все)))..прочел....сделал выводы)))
беру))
свернуть ветку
Виктор, д мне кажеться лучше взять получше и на долго..тем более я не гонщик спиди и не гоняю по ухабам,хотя наши дороги скоро будут похожи на раллийные))))
свернуть ветку
Ахах, про спиди гонщега убил нах)))
А вот на счет взять норм и забыть про них это верно подмечено! Тогда самый оптимал будут Трек Чемпион в прозрачном силиконовом пыльнике или Мастер Спорт! Хола уже чуть подороже будет, ну а заводские самые дешевые, качество в основном норм, но бывает и не оч попадается!
свернуть ветку
классный мультик был,как помню))
д я и про...трек читал типа есть подделки...но мля...как говориться в лес не ходить волков бояться...остаеться тогда кататься на убитых и радоваться....
надо будет брать завтра,менять,делать развал и ставить растяжку...и все к полету готов))
свернуть ветку
да спасибо всем...а то купил бы...что нибудь из серии поделки-самоделки нашего городка)
свернуть ветку
Если рулевые тож будешь менять, то развал надо, а если только шаровые, то его не надо делать! Просто бери в норм проверенном магазине что бы на левак не нарваться, это самый верный способ! Ну и сам товар проверь сразу в магазе, достань, покрути, поверти, что бы явных косяков не было, вроде не обжатого кольца на пыльнике или резьба на пальце кривая или люфт есть! У новых по идее его вообще не должно быть, должно все заебок сидеть, что бы аж от руки не проворачивалось!
свернуть ветку

Виктор, д нееее,это я все понимаю)))...я хочу перед -1 сделать и зад -2....что б и резину не поджирало...и особо глобальных переделок не требовало...а так как пора менять наконечники..так уж заодно)))
свернуть ветку
Ну перед на станции пусть сделают как надо, а зад только пластинами минусового развала, но тут уже сам)
свернуть ветку
ну да на станции,...а почему зад только пластинами??? поподробней....просто я начитался форумов..типа круто и все такое но не в крутости дело...типа если все правильно сделать..то повыситься устойчивость и в поворот как прилипший входить буду...так?! или наипали?))))
свернуть ветку
Да, все правильно! Если колеса в минусовом развале в перделах нормы, то все заебок, машина и устойчивее и дорогу лучше держит!
Сзади надо ставить пластины минусового развала, они разные есть, от -1 до -3 градусов в среднем! Но лучше делать -2, это самый оптимал будет! Потому что на -3 и больше уже начинает подъедать резину! Если сзади делаешь, то просто снимаешь ступицу, ставишь на балку пластину и потом прикручиваешь ступицу на более длинные болты, они как правило идут уже в комплекте с самими пластинами! ну а перед это на станции там выставлять должны, вот спереди больше -1 гр. не надо делать, лучше -0,5 или -1!
свернуть ветку
Может замечал, на многих иномарках сзади минусовой развал уже с завода идет -1,5 -2 градуса! Даже на гранты начали с завода делать -1 гр., но его мало заметно, если только присмотреться ну или понимать в этом! Оно вроде бы как бэ и не видно, но на поведении машины сказывается в лучшую сторону)
свернуть ветку
Виктор, да перед и думаю -1....вчера заглянул в книгу по ремонту ваза))))))
свернуть ветку
Виктор, да часто видел...сначалу думал пиз*да колесам...а когда начал врубаться во все это..понял в чем было дело))
я вот видел пластины развальные -1(автопродукт) а вот -2 чет не видел,а может и не обращал внимание..над позыркать..
свернуть ветку
да то ж вот нашел на сайте " стингер" но на -2.5...многовато)))
свернуть ветку
вот в инете нашел))

свернуть ветку
В общем вкратце.
Отзывов в инэте много и самое главное плохих просто нет, минусовой / \ развал делают с завода на многих машинах...

Ставите
-1 градус для спокойной обычной езды самое оно, сразу почувствуете изменения в управляемости, устойчивость в поворотах(больше скорость поворота), на трассе в "колию" не затягивает. Резину не кушает.

-1.5 будет еще приятнее управляемость и т.д. - это любителям активной езды. Некоторые говорят -1градус мало, берут -1.5. Может незаметно кушать резину.

-2 для людей которые любят испытать придел машинки. Может уже по-более кушать резину.

Больше одного градуса резину "кушает или нет" зависит от ровности балки(даже новой), стиля езды и резины.
"АвтоВАЗ, взяв за пример своих иностранных конкурентов, впервые в серийные автомобили на LADA Granta внедряет и отрицательный развал задних колес. Как правило, в автомобилях колеса ставят параллельно, Лада Гранта же получит колеса, поставленные под углом не более 1,5 градуса. Такая конструкция придаст автомобилю дополнительную устойчивость на дороге, а также возможность без проблем на большой скорости входить в повороты. Необходимый развал задних колес планируют сразу устанавливать на заводе, таким образом, владелец нового автомобиля будет избавлен от необходимости регулировки развала на СТО."

На трассе отрицательный развал прекрасно себя показал
- машинка дорогу держит лучше, меньше устаешь.
- затяжные повороты намного приятнее проходить.
- обгон и перестраивание в другую полосу соответственно...
свернуть ветку
Ну да, все правильно! Только на -2 еще не есть резину, жор начинается с -3!
Как вариант можешь поставить две пластины по -1 гр. с каждой стороны, в итоге у тебя и получится -1,5 градуса!
свернуть ветку
да лучше уж купить комплект на -1.5.....чем тратиться на 2 по -1))))
все загорелся.....ааааа)))
свернуть ветку
Если найдешь на -1.5, то бери конечно) И не тяни котэ за яйце, иди ставь)))
свернуть ветку
все после завтра буду выходные....все прикуплю..схожу на этот долбаный " титаник в 3Д" ))))))))и буду шаманить вспоминая про леонардо дикаприо...)))))))
фото отчет надо будет сделать и на драйв выложить..во че))
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту:

Warning: Unknown: open(/var/lib/php5/sess_ppjs14m3465dl7imc83pf1tn75, O_RDWR) failed: Disk quota exceeded (122) in Unknown on line 0

Warning: Unknown: Failed to write session data (files). Please verify that the current setting of session.save_path is correct (/var/lib/php5) in Unknown on line 0