На каком бензине надо ездить?

че за авто то хоть

а нахуя датчик детонации отключил?????

Андрюха, он наверно дизельный перебрал)))

ни фига се больше 16и очков)))

Дмитрий, наверно)с такой кампрессией без АКБ заведется))

аффтар жжет!))))

Александр, дак не манометром надо мерить а кампрессометром))

Ну да компрессометр. Какая разница, принцип одинаковый. Движок 16 ве, поршни со смещением и приоропрокладка. Отключил потому что всегда горел на старом движке, с проводкой чего то. Ну так что там с бензином?

Александр, большая разница)А че за спеки низа? раскажи

ты типо собрал и замерил?

а проводку чини на ДД, иначе движку будешь убивать.

а бенз заливай какой хочешь!

Ничего особого, низкий блок, колено от 12, поршни со смещением, приоропрокладка, гбц стандартная снята 0,5 мм и валы стандартные

Нет, блоку и кольцам почти 15 тыс, только поршни заменил повыше

Просто слышал что надо 95, а то детонация будет

а то что она будет от ДД, ты не слышал?ты для начало движку обкатай.компрессия может упасть после того как зеркало набьешь.поршни с цековками?

Там зеркало, я же написал что движок обкатал. Было 12 очков, поставил поршни и прокладку, кольца старые. Теперь компрессометр ложит, а на нем 16

Да поршни с ними

95 подойдет до тех пор, пока не будет максимума наполнения, а это тысяч 4-5 оборотов. И ОБЯЗАТЕЛЬНО нужно откатывать программу он-лайн. Ну и ДД чини конечно, мало ли, херовый бензин зальешь и поршня поплавятся.

Бля, значит не спиздел компресометр.. мне тоже одни намеряли 17 очков. Я думал что такие спецы меряли. А оказывается я не один такой. Я лил и 92-й и 95-й бенз. И нормально было.

Jyj и должно быть нормально, пока расход воздуха маленький, а если дать тапку, то детонация появиться может с большой вероятностью, потому датчик детонации чрезвычайно полезен будет.

ДД всегда полезен!и при запуске, и при глушении.