Антон Кансузян машина привыкает к своему городу т е к своему топливу которое посстоянно льешь а когда заливаешь че то другое она начинает капризничать))))))
Санчо "Street Racer" Бразюткин Ну да!!))) начинают забиваться жиклеры и пошло поехало)))) Я обычно заправляюсь на 2-х заправках это лукойл и випойл! говорят даже что на этих заправках бензин одинаковый!!!)))))
Антон Кансузян ага,да он весь из одной бочки просто у нас в орске есть завод который производит ГСМ и у нас есть спец заправка от города вот там я и заправляюсь их правда много и бензин весь орский но качество разное
у нас в городе есть всемирно известный Тобольский Нефте-Химический Комбинат (сейчас ООО СИБУР ХОЛДИНГ) вот на нем есть присадка! короче смысл такой берешь 20 литров 80 бенза заливаешь туда 100 грамм присадки и у тя октановое число бенза в районе 100! сам пробовал только на 5 литрах всего!Машина рвет и мечет! я думал он у меня привода сломает на х..р.... но эту присадочку х..р вынесешь с завода..... охрана бл..ть из москвы...
от присадки мало приятного двигателю! так что его в основном на форсаже местные умельцы которым ведра не жалко используют! а ездить на дальняк на нем это убийство двигателю!
Серега -- -=KaBaLLIA=--- Анатольич я про газ тоже слыхал что ничего хорошего от газа быстро все вырабатывается так как работает практически в сухую чаще кап ремонт делают чем на бензине
Санчо "Street Racer" Бразюткин знаешь в чем самый прикол? я на своем на газу после последнего капремонта тыщ 70 наездили......... снял голову..... и ...... ни хрена! все в рабочем состоянии! клапана не пропускают! кольца раза 4 уже менял....но это не из за газа.... запчасти просто фуфло шли одно время у нас...... кстати у газа даже плюсы есть и не только выгода в цене.... вот я счситаю что к плюсам относится еще и то что нагара нет не на поршневой не на головке.... кстати я у отца спросил он говорит что москвичевский двигатель самый приспособленый для газа двигатель в россии! у него не горят клапана как на вазовском двигателе...
Серег не спорю есть конечно много плюсов но есть и минусы то что кольцам оч быстро настает конец,мощность теряется на пропане примерно 30% а на метане и все 50% от рабочей мощности и самое главное это небезопасно,как говорят ездишь на заминированной бомбе ведь всякое бывает не дай начнет пропускать хоть на ходу выпригивай чтоб выжить одна маленькая искра и полетел вверх!!!!!!согласись Серег ведь это так я понимаю мы рискуем за выгоду но это как выбор личный так что кто хочет тот на том и ездит!!!!
В свое время говорили так и про бензиновые двигателя :ездишь на заминированной бомбе! Эт еще во времена паровых движкоф! ( а пар штука очень не хорошая!)
да кстати димон ты прав! газ он опасен базара нет! но если следить и соблюдать все меры безопасности то он не страшнее газа в зажигалке! главное чтобы у тебя трубка от балона до редуктора не лопнула а так там больше не чего боятся!
Я на нем не езжу потому что- нет заправок у нас таких! и Я на севере живу, он при морозе замерзает((((а лета у нас дай бог 4 месяца! Зато какая зима......
ребят не спорю если следить за оборудованием но я его побаиваюсь да и движок жалко если он с завода шел на бензине значит самое хорошее для него топливо это бензин
смотри поршня спалишь при таком актановом числе)))незнаю как рено но на узам 98 строго запрещено макс 95 без разбавления и то температура сразу растет))))))
я из всех заправок только на двух заправляюсь.
Я обычно заправляюсь на 2-х заправках это лукойл и випойл! говорят даже что на этих заправках бензин одинаковый!!!)))))
9 янв 2010 в 22:58
нормально прет
на педаль стала намного живее реагировать (мотор ф3р)
только до 5000 докрутил.
но едет просто слов нет.