Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗГоняю с лансером

Короче дело такое,у меня карбовая 9,у моего друга 9лансер,переодически с ним гоняю и он меня натягивал,не так давно поставил себе коробку с блокировкой гп 4.1 и 102рядом,машина стала живее,нет такого провала между 1и 2,ну и с места стала просто уезжать,но все равно на 3ей где то на 90-110 он начинает накатывать,мотор в стоке,хочу наказать засранца,поможет ли мне в этом вал нуждин 10.93,такой имеется,будет ли от него толк,еще хочу 12ку наказать 1.5 16в,.

Также вам может быть интересно:
* пионер или альпайн? http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/87147.html
* ДИСКИ R14!!!!! http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/87148.html
* бюджетный вариант http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/87149.html
* куплю ксен http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/87150.html
* Снятие авто с учета! Подскажите! http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/87151.html


Комментарии (40)
rss свернуть / развернуть
Dimuwik, а у тебя "9" 1.5 л 8-кл., да? просто тоже интересна эта тема..
свернуть ветку
ставь! норм вал,но под него выхлоп нужен прямой с пауком и карб настроить!12ку вынесешь как делать нех!у меня друг на 99 лансер на стоке почти выносил
свернуть ветку
от этого вала подхват неебовый гдето с 3 тыс и до 7.5
свернуть ветку
молодежный валик. Пацанский яб сказал
свернуть ветку
Вал норм, но без выхлопа будет задыхаться! Ставь паука 4-2-1 и резонатор к нему на 51-й трубе!
свернуть ветку
ребят а на 7кус движком 1.6 какой валхороший?? ну что бы подхватывала с тысяч 2х-2.5 оборотов????
свернуть ветку
что ребят никто не знает
свернуть ветку
Так с места я уезжаю от него и от 12,они на 3 и 4 начинают догонять
свернуть ветку
То они нубы, им трогаться нужно тысяч с 5, тогда ты низачто не оторвешься! У шеснарей низов нету. Под вал кстати очень желательно поднять степень сжатия.
свернуть ветку

и под вал очень ,хорошо карбюратор поставить мощьнастной специально доработаный тогда поедет=)маховик облегчить тоже тема будет
свернуть ветку
не, от облегчения маховика толку ноль, только холостой будет дерганей.

свернуть ветку
ну не знаю,мне нравиться)и толк есть и не че не дергаеться!\
свернуть ветку
это на турбо моторах облегченый маховик не нужен)а атмо самый раз...тем боле если вал верховой
свернуть ветку
он и отмосфере не всей нужен
свернуть ветку
Леха, сам прикинь, сколько дает облегчение маховика, если помимо его мотор крутит еще всю коробку, себя, да еще колеса с тормозными дисками! Притом колеса стоят на асфальте!))) На нейтралке разве что быстрее раскручиваться мотор будет, не более))
свернуть ветку
легкй моховик нужен чтоб обороты дольше на верхах держались чтоб переключаться без потерь)
свернуть ветку
Так для этого наоборот, тяжелый лучше бы подошел))

свернуть ветку
Сергей, если с расчетом что сток весит 7
свернуть ветку
Сергей, у меня 4кг маховик,намного резвей стала крутиться=)просто 3кг это весомо для двигателя!
свернуть ветку
Это все субъективно. набор и сброс будет реально быстрее на нейтралке, а вот на нагрузке эти 3 кг-мелочь

свернуть ветку
ну канешно про 16 в ты перебрал что его дрючить тебе надо все с твом карбом сделать что можно и нельзя)))
свернуть ветку
та нереал, что ни делай) То на шеснаре лох, ездить не умеет))

свернуть ветку
бывает и сто 1.5 карб может надрать 16в только если он умерает) видел такое)))
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: