Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗ → КАК ВАМ ТАКОЙ ВАРИАНТ? посмотрите и посоветуйте,оно того стоит

http://avtobazar.ua/vaz-21099-2007-dnepropetrovsk-1-1..
насчет года выпуска не спрашивайте,все верно. в украине и сейчас выпускаются

Также вам может быть интересно:
* пружины http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/87128.html
* датчик темперуты охлаждающей жидкости http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/87129.html
* Что за патрубки http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/87130.html
* Выбор машины http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/87131.html
* Подскажите пожалуйста что такое короткоходки? http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/87132.html


Комментарии (30)
rss свернуть / развернуть
вроде ниче, тока про подвеску че то не слова и про тормоза кстати тоже
свернуть ветку
1. 10тыщ баксов???? нафиг надо!!!! за 260тыщ можно акцент взять
2. 4с до сотни??? а до луны за сколько???
свернуть ветку
отожоная
свернуть ветку
это очень дорого
мы в питере брали 12ку, все тоже самое сделано за 215
свернуть ветку
чет не верится что 4 сек до 100
свернуть ветку
а гемора много в обслуживании такой машины?
свернуть ветку
эта машина не для поездок каждый день , она для гонок нужна

свернуть ветку
Дмитрий, +1
На этой просто погонять, для повседневной езды глупо будет покупать
свернуть ветку
Дороговато для ее комплектации,обслуживать турботаз довольно проблематично,коробки,привода,сцепа частенько умирают(но это от езды все зависит!)
А так ,нет смысла в 2 рядах форс(но это на любителя)геморойно!
Закись прикольно,но нужно очень осторожно!
Для каждодневной езды она вполне подходит!
свернуть ветку
У нее наверно расход блядский будет )))
Проще взять какую-нибудь иномарку у которой коней с завода хватает и ездить в более комфортных условиях.
свернуть ветку
да пиздец я мерс взял 210 в норм состоянии 224 лошади за 200000 и да комфорт по сравнению с 2109
свернуть ветку

у меня 163 лошадки в мицухе и вполне хватает популять =)
свернуть ветку
И для ежедневной езды нормально
свернуть ветку
расход нормальный
свернуть ветку
если фирма собирала то можно быть уверенным
свернуть ветку
а вот коробка и сцепление реально летят. а еще резина

свернуть ветку
Чтобы быть уверенным в данном аппарате, нужно собирать его самому, а не уже с собранными комплектующими.
свернуть ветку
ее обрезать бы высокая пиз...
свернуть ветку
нах такое нужно объясните????)) лучше опущенного стока нету не чего!!
свернуть ветку
за 260к лучше ино смотреть
свернуть ветку
Блять, кончил не снимая штанов)))) невъебенный аппарат, просто невъебенный!
свернуть ветку
Только не понятно, а где у нее интеркуллер?! Получается, турбина напрямую дует по этой трубе внизу, без охлаждения?! Оч странно!
свернуть ветку
пайпы под бампером выглядывают, видно и кулер под ним. Прикольное корыто, но за такие деньги я б даже не смотрел.Для гонок надо самому делать, а для повседнева... хотя учитывая цену новой приоры, может не так и дорого, если состояние идеальное.
свернуть ветку
мне так кажется это мотор не от этой тачки. Тоисть просто выхватили турбо мотор и всадили его в не подготовленную 99,
свернуть ветку
так в чем проблема поставить шеснарь в зубило ?)) Хотя турбо обычно не шумоизолируют и марафет не наводят, ибо лишний вес.
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту:
Прямой эфир
Весь эфир
Блоги
Все блоги