Тут важен второй коэффициент!кроме того, наши моторы, конструкция которых 70-х лет разработки, да еще и пробежные, под такое масло не рассчитаны!на зиму еще можно залить, но вот на лето.... ИМХО, оставь кастрюл на зиму, а сейчас залей то что лил и то что проверено!
Все зависит от пробега! если боишься лить синтетику, залей лучше полусинтетику 10w30 или 40! Про минералку вообще бред полнейший, вот ее реально надо лить только в старые авто с большим пробегом, но как не в современные моторы!
Денис, да я тебя ни в чем и не обвиняю))) минералку уже сто лет никто не льет, это раньше все ее лили потому что ничего другого просто не было! Сейчас есть разные виды масел, выбирай любое! Конечно, не стоит лить жидкую синтетику в мотор с пробегом под 200 тыс.км, так же как и заливать минералку в новый мотор и потом наваливать ему!
http://www.avtomaslo.org/podbor-motornyx-masel-castrol вот конкретно для 10-ки какие масла кастрол применяются! с этим маслом я дело имел, горит оно!и подделок много, если честно! в минералке ничего плохого не вижу!японцы так то минералочку льют!=)просто менять его нужно через 5 т.км максимум!я говорю сейчас про наше качество масел!
Виктор, о качестве и речь!если бы минералка норм была, нах и синтетика не нужна!кстати, токсичность выхлопа от масла не зависит и пох минералка или синтетика!=)здесь проблема состоит в том, что в тех странах, где борются за экологию, минералку используют лишь потому, что отработку можно переработать полностью, не нарушая нормы экологичности!а вот с синтетикой это не канает!примеси уже другие....
Да, все верно, все от качества масла зависит в любом случае! Про переработку это вообще отдельная тема))) Кстати, на лето лучше все таки полусинтетику 10w30 залить, но опять же, смотря какой пробег! Если менее 150 тыс.км, то можно и 5w30, хуже не будет!
зимой целесообразнее лить в том плане, что при отрицательной температуре оно элементарно не замерзнет до состояния меда!а внешнюю температуру в расчет не берешь?
Денис, сейчас всем масла всесезонные. летом можно лить и 10-40 и 5-40 и 0-40, а в суровые зимы 10-40 масло загустеет и мотор его прокачивать при запуске будет с трудом. поэтому круглогодично можно лить хоть 0-40, только оно дорогое. w30 в наши моторы немного жидковато.
сомневаюсь, что в странах с жарким климатом льют нулевку!=)при эксплуатации автомобиля важен именно климатический фактор!и не нужно лить что попало в мотор!завод изготовитель указывает нужные масла в тех эксплуатации к авто, где рекомендуют масла для умеренных, холодных и жарких климатических условий! Так что всесезонность понятие растяжимое и относительное!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.
http://avtomaslo.info/vyazkost-masla/index.php
и
http://avtomaslo.info/vyazkost-motornogo-masla/index...
вот конкретно для 10-ки какие масла кастрол применяются!
с этим маслом я дело имел, горит оно!и подделок много, если честно!
в минералке ничего плохого не вижу!японцы так то минералочку льют!=)просто менять его нужно через 5 т.км максимум!я говорю сейчас про наше качество масел!
Кстати, на лето лучше все таки полусинтетику 10w30 залить, но опять же, смотря какой пробег! Если менее 150 тыс.км, то можно и 5w30, хуже не будет!
Так что всесезонность понятие растяжимое и относительное!