Тюнинг ВАЗ → кастрол 5-30 синтетика, Кто льет в свой таз???????

лей не парься
свернуть ветку

лей
свернуть ветку

а то что вязкость всего 5ть....на лето как то хз....Я обычно на лето минералочку лил
свернуть ветку

круглый год синтетику лить можно 5/..
свернуть ветку

Если не разбираешься, то не заморачивайся, заливай спокойно! масло норм, главное что бы не левак был!
свернуть ветку

не жиденько ли на лето?гореть оно будет!
свернуть ветку

Денис, полную херню сказал
свернуть ветку

возможно!=)но, стоит почитать
http://avtomaslo.info/vyazkost-masla/index.php
и
http://avtomaslo.info/vyazkost-motornogo-masla/index...
свернуть ветку

я выразил свое мнение!=)выбор делать владельцу!
свернуть ветку

Денис, вот с тобой я солидарен...на лето нормальные люди минералку заливают....С 5 давления в +30 не будет никуя
свернуть ветку

Тут важен второй коэффициент!кроме того, наши моторы, конструкция которых 70-х лет разработки, да еще и пробежные, под такое масло не рассчитаны!на зиму еще можно залить, но вот на лето.... ИМХО, оставь кастрюл на зиму, а сейчас залей то что лил и то что проверено!
свернуть ветку

Денис, ты вроде не маленький, так не неси пожалуйста ахинею! Рассчитаны, не рассчитаны...читать смешно!
свернуть ветку

Все зависит от пробега! если боишься лить синтетику, залей лучше полусинтетику 10w30 или 40! Про минералку вообще бред полнейший, вот ее реально надо лить только в старые авто с большим пробегом, но как не в современные моторы!
свернуть ветку

у наших машин современные моторы?=)))насмешил!=)
свернуть ветку

кроме того, сам тоже самое и написал!=)если пробег большой, то 5w30 синтетика тут не к месту!ссылки выше, почитай!а потом в ахинее обвиняй!
свернуть ветку

Денис, да я тебя ни в чем и не обвиняю))) минералку уже сто лет никто не льет, это раньше все ее лили потому что ничего другого просто не было! Сейчас есть разные виды масел, выбирай любое! Конечно, не стоит лить жидкую синтетику в мотор с пробегом под 200 тыс.км, так же как и заливать минералку в новый мотор и потом наваливать ему!
свернуть ветку

http://www.avtomaslo.org/podbor-motornyx-masel-castrol
вот конкретно для 10-ки какие масла кастрол применяются!
с этим маслом я дело имел, горит оно!и подделок много, если честно!
в минералке ничего плохого не вижу!японцы так то минералочку льют!=)просто менять его нужно через 5 т.км максимум!я говорю сейчас про наше качество масел!
свернуть ветку

5w30 ИМХО не для лета!так что решать хозяину авто!ссылки выше, кому интересно почитает!тему считаю закрытой!
свернуть ветку

Виктор, о качестве и речь!если бы минералка норм была, нах и синтетика не нужна!кстати, токсичность выхлопа от масла не зависит и пох минералка или синтетика!=)здесь проблема состоит в том, что в тех странах, где борются за экологию, минералку используют лишь потому, что отработку можно переработать полностью, не нарушая нормы экологичности!а вот с синтетикой это не канает!примеси уже другие....
свернуть ветку

Да, все верно, все от качества масла зависит в любом случае! Про переработку это вообще отдельная тема)))
Кстати, на лето лучше все таки полусинтетику 10w30 залить, но опять же, смотря какой пробег! Если менее 150 тыс.км, то можно и 5w30, хуже не будет!
свернуть ветку

если менее 80 тыс, то хуже не будет!=)и то зимой!=)
свернуть ветку

Денис, какая разница, лето или зима? масло все равно у тебя в моторе примерно на 100 градусах работает после прогрева.
свернуть ветку

зимой целесообразнее лить в том плане, что при отрицательной температуре оно элементарно не замерзнет до состояния меда!а внешнюю температуру в расчет не берешь?
свернуть ветку

Денис, сейчас всем масла всесезонные. летом можно лить и 10-40 и 5-40 и 0-40, а в суровые зимы 10-40 масло загустеет и мотор его прокачивать при запуске будет с трудом. поэтому круглогодично можно лить хоть 0-40, только оно дорогое. w30 в наши моторы немного жидковато.
свернуть ветку

сомневаюсь, что в странах с жарким климатом льют нулевку!=)при эксплуатации автомобиля важен именно климатический фактор!и не нужно лить что попало в мотор!завод изготовитель указывает нужные масла в тех эксплуатации к авто, где рекомендуют масла для умеренных, холодных и жарких климатических условий!
Так что всесезонность понятие растяжимое и относительное!
свернуть ветку