Занижение

Смотри и выбирай http://www.ladaomsk.ru/forum/viewtopic.php?f=35&t..

Только нивздумай ничего резать, потом сам жалеть будешь!

без болгарки все равно хорошо не уронишь хоть пружины -120 покупай, пневмоо или же все равно болгарка ))

стойки demfi -90)пружины техноресор -120,опрники ss20))))и норм)))

перед ляжет а зад один хер болгарка иначе перед ниже чем зад будет

я сам пиленных езжу)))

я наверно сильно занижать не буду так средне 2 витка

-2 витка это ни о чем, да и пилить пружины это тупо! Если хочешь грамотно занизить, ставь пружины на -40 мм, сток стойки их норм переживут и ни в чем не потеряешь! если есть возможность, то ставь аморты 2110, они чуть короче, чем от 2108 и пожеще будут!

Это если экономно и по уму сделать! А так если бабульки есть и не жалко, то ставь аморты плаза спорт, сс20, демфи, че там еще есть, пасаны? Пружины эйбахи за 7-8 бабулек комплект!

да сегодня смотрел, а у меня приора

Аааааа, оооооо, ыыыыы, ммммммм))))) ну надо сразу было уточнить что за авто!

Ставь фобосы на -40, тогда норм будет!

ясно, спасибо, я вот только боюсь лежачих полицаев, они у нас большие и квадратные, не буду интересно дном таранить?

Да нет конечно, все норм будет! Она у тебя и ляжет ровно и устойчивость заебок будет!

Для примера, на восьмере запилил пасану спереди -2 витка, сзади -3! Ну сзади еще че то ка то так было, вроде нигде ничего не чиркало, не терло даже если с полной машиной ездить! а вот спереди подвеску пробивать начало на каждой кочке и на каждой ямке! Через лежачие проезжал со скоростью 10-15 км/ч, не важно через какой! Помучился так пару месяцев, потом разорился на комплект пружин! Поставили фобосы вкруг на -40 мм, так машину не узнать просто по поведению! Рулится заебок, кренов нет, сидит ровненько, через лежачие стал пролетать практически не тормозя, около 40-50 км/ч, машину просто качнет и все, подвеска норм срабатывает! Так что я не зря каждый раз говорю что пилить пружины это тупизм, надо грамотно занижаться, т.е. укороченными пружинами!

-40 мало упадет на фобосах))) -90 будет заметно)))если этого хочешь))

у меня тоже пиленная на родных стойках))перед 2.5 зад 4)))приора хэтчбэк)))пробивает тока на глубоких кочках))а так норм))тока прыгает)))хе.хе

конечно нужно ставить укороченные амморты))))просто хотел пройти через это)))

Никита, ну хз, дело вкуса конечно! если хочется до вялого ее уронить что бы палец с трудом пролазил между кузовом и асфальтом, то конечно там и -120 и - пружины вообще можно сделать, а если хочется просто грамотно занизить авто, без фанатизма. и при этом ничего не потерять в плане комфорта и управляемости, а наоборот, только приобрести, то занижаться ниже -40 -50 мм лучше не надо! Да и то начиная с -50 и ниже стоковым стойкам уже хреново будет, быстро ушатаются!

)))да знаю)))что быстро)))они и так у меня потекли к 20 тыс пробега)))))и стучали с завода на отбой ппц)))))так что и заводская подвеска не скажу что кайфовая))))и крены в поворотах ппц)))хотя я не скажу что ггоняю прям ппц)))) да))конечно по уму нужна полноценная укороченная рабочая подвеска))))))я сам против болгарки))))

Виктор, а с каких то пор стойки от 2110 стали ниже чем ваз 2109 ?? у меня пружины, стойки от 10 стоят, она повыше была...

Семен, 10-е стойки они пожестче самары, и пружины соответственно тоже! Высота пружинами регулируется, поэтому лучше ставить укороченные пружины, не колхозно запиленные, а сразу пружинки с занижением!

Виктор, я не спорю по поводу стоек и пржин )) но эконом вариант пружины -50 или -70 + каченые стойки ))) 5000 - 7000 у меня в регионе ))) а так у меня сейчас стоят стойки и пружины от 10ой модели, машина стала повыше чем на стойках от 9 ))

ставь на свой приор стойки и пружины на-50 достаточно будет

ладно