Почему абреки любят Чоткий низкий танируаный приорочка ?

Тюнинг ВАЗ
Наболело.
Серьезно, почему им это так нравится ? Неужели так круто уронить свое корыто на землю, типа по-пацански/уаще по-кайфу/чотенькая "посадка" ?

62 комментария
avatar
Данил, это типо надо умедриться ее перевернуть
avatar
Двоих видел.
avatar
А че ты хочешь услышать? Предъявы в твою сторону? Не вижу смысла так общаться в интернете. 5ти классник даже может в интернете писать че хочет
avatar
Если ты тут хочешь оскорбить или еще че та,или за лозунг россия для русский. Встань из за компа и действуй,а не на клавиатуре печатай. И кауказцы как ты говоришь не иностранцы,на карту россии посмотри
avatar
Иди прокапайся, братан. Копирни текст, где я написал, что ребята с регионов - иностранцы ?
avatar
Ошибся,переадресую тому кто это написал. ты полагал что прибегут нохчи и будут доказывать что кавказ сила? Я нохчи и доказывать что сила и что ты хуй я не собираюсь. Нету смысла.
avatar
Даниил задай ту же тему в группе КТА там тебе объяснят почему приора и почему низкая))))))я за посадку при чем чем ниже тем мне нравится больше.но я за посадку без пилки пружин у меня вся подвеска -9см,и очень доволен жесткая конечно но дорога как по рельсам...
avatar
КТА-коалиция тюнингованных авто.Вот там все те и расскажут.А про посадку моду эта пошла с латинской америки и лиш на постсоветском пространстве первые пилиться начали в дагестане поэтому считается даг -стиль.
avatar
Даниил а что ты скажешь про автош посадку????Мода такая в азербайджане???морда к верху жопа к низу???
avatar
Да, но моду Lowrider'ов они извратили капитально.
avatar
нет они ее не изваритили просто адаптировали на наши авто.у них так же щас пневмы в моде вопрос в том что не каждый может себе пневмо позволить....
avatar
Никита, А, этот азер-стиль ! Ну что тут сказать, выглядит нереально смешно, особенно когда водитель начинает утверждать, что вот именно так это круто.
avatar
а ты знаешь зачем они это делают и почему в основном на нивах и на классиках??
avatar
У тебя хоть машина есть? Сидишь и утверждаешь что то, у каждого свой стиль и вкус. И не тебе кого то учить
avatar
Никита, Ибо на передней подвеске сложнее пружины вытащить ?
avatar
Тимур, Есть, спасибо, ездиет отлично.
avatar
нет передний привод хуже управляется с задраной мордой можно сказать вообще не рулится.а делают они это потому что их прикалывает тачку на 2 колеса ставить,а Азербайджане так ездиют со стороны выглядит прикольно,но многие переворачиваются.если хочешь что бы пришел кавказ и доказал что ты не прав то тебе в кта надо тему создавать.и ты будешь не прав тк каждый имеет право так ездить(с посадкой)знаешь сколько русских пацанов тачки делают в их стиле и еще четче???
avatar
посадка вроде из Мексики пошла
avatar
ну Мексика это считается латинской америкой.все верно.
avatar
Азербаджане так делают потому что им закон не разрешает полность занизить машину
avatar
Никита, Я не против когда четко. Я против, когда мижган пилит пружины и катается на штампованых дисках с тонировкой.
avatar
не суди других, да не судим будешь. тебе не нравятся, кому то нравится, тебе какая хрен разница?
тебя же не заставляют пилить пружины? или над тобой во дворе смеются?)) так внимания не обращай))
в общем тема гауно!)
avatar
Boris, Я же выше написал, зачем я ее создал.
avatar
чет почитал, не нашел.. да и суть то не в этом. чего ты изначально хочешь этим добиться? азеры, чечены, даги у них своя культура, свое видиние авто, как оно должно выглядеть, как красиво, а как нет.. если они тебя раздражают так купи себе пистолет и отстреливай)
avatar
сверхнизкая посадка, развал в 10 градусов - это мода, это кому-то нравится, это не для повседневной езды и стоит это очень и очень приличного бабла.
а всякие пиленые приоры с умершими амортами, которым прыгают на каждой неровности, тонировкой по кругу и задратым в небо ксеноном - это конечно улыбает.
лично мне нужна и нравится чуть приниженная жесткая подвеска, ибо люблю погонять, а дороги у нас порой не совсем ровные, ход подвески должен быть нормальный.

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.