очень слабый разгон

Тюнинг ВАЗ 17 июля 2016, 21:14

Вобщем, история такова:
завел, погрел, еду. Проехал около 5 км, начались какието дергания, когда даешь оборотов от 2800 начиная гдето. Тоесть вроде разгоняется но с дерганиями.

Буквально через пару км ехать вообще стало невозможно, 2 тыщи оборотов и все, как будто газ исчезает. Педаль в пол а машина тормозит двигателем вместо разгона.

Через километра 3 - дергаться перестала совсем на любых боротах, но едет как-то вяло, как будто на 60% от своей мощности. Динамика пропала.

Приехал к дому, заглушил, а потом не смог завести.
Пытается схватить но не получается. Что это может быть?

Давление в топливной рампе вроде какоето есть (открутил крыжку, нажал нипель - брызнуло, монометра нет.) ВВ провода ставил тыщу назад, свечи 2 тыщи.

37 комментариев

машина пятнаха ижектор

аа, я вчера еще попробовал выдернуть высоковольтник чтоб свечку выкрутить вечером, а он у меня странно выдернулся, ну тоесть эта херовина которая на свечку одевается осталась на свечке, а сам провод без нее снялся)

под замену бронепровода...

посмотри датчик дросельной заслонки тоже как вариант

спасибо всем за советы. Еще вопрос, а у меня машина 01 года, и изначально не было на ней маршрутного компьютера. Вот думаю купить поставить на нее какой-нибудь, чтоб показывал что за ошибки. Там же должен быть разьем под заглушкой да? Просто не лазил туда еще. А во так сходу можно много чего поменять, а дело банально в свечах к примеру окажется:)

фильтр тонкой очистки поменяй =)

Борис, бортовой компьютер,самая ненужная вещь в машине..

но ведь он же должен показать по какому поводу джеки чан горит поиде ведь?

должен да не обязан)))врать будет зря бабосики выкинешь.

ппц, полдня провозился сегодня, посадил аккум нахер.. А дом далеко хрен зарядишь.. Попытался вынуть бензонасос - открутил все кроме одной гайки мать ее. Она ваще лысая там. Под конец жизни аккума ваще перестала схватывать. Свечи кстати такого глиняного цвета были, это нормально? Щас наверное попозже с другом пойдем на галстуке потаскаем, подумаем еще, или ваще в сервис отгоним

Вот тута глянь на счет свеч http://www.vaz-autos.ru/2109/8_12.htm

Значит идеальная свеча:) Ладно мужики, пошел дальше мудрить

ппц, щас с другом смотрели, он прикуривал. Теперь ваще, даже не пытается съхватить, даже не пыхтит. Просто крутит и все в холостую. Посмотрели искру есть отличная искра.стали грешить на бензонасос таки - открутили ту гайку, достали его, подключили напрямую к аккуму - работает, но как мне показалось тихо. Но работает. Сеточка темная, но вроде живая.

От безысходности сгоняли купили моторчик бензонасоса, сегодня темно уже, завтра пойду попробую поставить. А, еще дпдз поменяли на заведомо рабочий - без изменений.

Очередной день прошел бестолку..

Поставили моторчик, стал бодрее шуршать, но толку ноль. Поменяли бронепровода еще раз - толку ноль. Поменяли свечи толку ноль. Пробовали с толкача - Она тупо тормозит двигателем. Заволдишь без газа - вообще ноль реакции. Чуть педальку жмешь - пытается чуть схватить, обороты до 500-600 поднимаются и тут же глохнет, как стартер выключаешь. Я уже хер знает что такое...

Борис, ты давление в рампе-то померил? датчик коленвала проверял? модуль зажигания смотрел?

давление не мерил, манометр не нашел, да и теперь я уверен, что оно в норме, т.к. новый моторчик, его теперь хорошо слышно, не то что тот чтоял раньше у меня.

Модуль зажигания - смотрели искры - есть на всех свечах, причем такие, добротные. Как иначе проверить не знаю.

А вот датчик колена не смотрел. Он же стоит под масляным фильтром вроде да? И как он снимается вообще? Завтра поменяю нафиг

Борис, то, что есть искры еще ни о чем не говорит. датчик колена да, около фильтра рядом с зуючатым шкивом. снимается просто - посмотри в инете. косяк может быть - он намагничен или неправильный зазор или шкив кривой. точно определить можно с помощью осциллографа. самое простое - попробовать подзаменить. с модулем - так же.

а датчик фаз может быть виной всему этому?

А шкиф - это который? я просто чето раньше замечал такую тему, что вот шестерня которая еще крутит ремень генератора по-моему, она както криво крутится. Может конечно это мне показалось, или потому что подушка движки херовая одна, но это факт.

Борис, дф не может быть. шкив зубчатый - это тот, на котором ремень ненератора сидит. если есть предположения, что криво крутится, то надо его снять и заменить.

Борис, для запуска двигателя нужно, чтобы присутствовал датчик коленвала - ОБЯЗАТЕЛЬНО, а для надежного запуска - датчик температуры охлаждайки и регулятор холостого хода.

Понял, спасибо, Жень, завтра будет попытка номер три:)

датчик колена поменяли, провода посмотрели - толку ноль. Все, в сервис поеду, уже не могу больше

Борис, как чего решится, напиши, интересно что было.

хех. Во первых, подключили манометр - давление вместо трех и десять! Мастер аж о*уел)
В итоге поменяли регулятор давления топлива, плюс была перегнута сильно отводящая трубка топлива.

Плюс - замена демпфера колена со звездой - там чето сломалось и провернулось.
Ну и заодно сальники колена и распреда, ремень гены и грм. Но главная причина - перегнутая топливная трубка - регулятор давления.

Страницы:
2
1
→

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.