Стартер

Тюнинг ВАЗ
В общем такая проблема, включаешь зажигание, насос нормально накачивает, потом дальше толкаешь ключ ,но ничего не происходит, стартер не раскручивает, так было уже давно, но немного постоит и заводилось, сегодня больше часа не заводилась, пришлось замыкать стртер на прямую ,что может быть? в чем проблема?

27 комментариев
avatar
реле стартера! а блокировки или нет не вкурсе!
avatar
А где она стоит, там же где все остальные, в монтажном блоке, просто говорят что при установки сигнализации их куда то прячут?!
avatar
машина какая?
avatar
под капотом на кузов крепиться!рядом с тормозным бачком!
avatar
Спасибо большое! завтра попробую найти) я даже не знал что релюшки под капот ставят)
avatar
Спасибо еще раз)
avatar
не за что удачи!
avatar
Если не реле,то замок зажигания или проводка к нему.
avatar
Андрюха, тока это девятка. на десятках нету такого.
avatar
Артем, когда ключ в стартерное положение переводишь, включается красная лампочка с восклицательным знаком на приборке?
avatar
да, включается
avatar
ааа точно.сори
avatar
но главное это то что релюшку смотреть надо!
avatar
Андрюха, на десятке с ключа идет сразу на втягивающее на стартере.
avatar
надо мерить напругу на красном управляющем проводе , который "мама" и цепляется на втягивающее. Мне голову парил этот провод долго , в итоге на этих выходных машина отказалась заводиться вообще . Померил тестером - приходит 0 . Зачистил все массы и кинул дополнительную на кузов. Стало показывать 11.85 , мало , но заводится уверенно . Утечку грешу на многочисленные соединения в фишках под приборкой
avatar
Короче заехал на сто к знакомому, он мне поставил доп. реле, как на девятке и проблема решилась)
avatar
он не решил проблему , а обошел ее , теперь плюс берется не с замка , а с аккумулятора напрямую
avatar
Т.е. как я понимаю сташного в этом ничего нет, только наверное в мороз нагрузка будет больше на аккуму?
avatar
нет , нагрузка такая же будет , просто знакомый сократил тебе цепь по + до минимума. Красный провод от втягивающего теперь только замыкает реле , а оно уже дает + от стартера напрямую , а не через замок и еще 100500 соединений. Я тоже хотел так сделать , но зачистил массы и все стало работать по заводской схеме. От себя скажу - реле лучше ставить не 30А , а 50А и чтобы перестраховаться я бы повесил предохранитель. Ну и конечно , надо все посадить на термоусадочные трубки , чтобы вода не затекала , потому что я сомневаюсь , что он провел реле тебе в салон , скорее всего , оно у тебя около водительской фары
avatar
Реле около аккумулятора, ближе к фаре)
avatar
А вот реле не смотрел какое стоит, сегодня посмотрю) Спасибо за консультацию)
avatar
опять мне башку парить начал стартер - целый день играла музыка и потери в цепи стали критичны. Поставил реле тоже ))

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.