Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗ → пацаны, помогите!!! зарядка АКБ пропадает

машина 21110, такая хрень приключилась. отказывается заряжаться АКБ. поставил новое реле зарядки в гену и все бесполезно. 10 минут поработал и снова стал выдавать 10.5-11вольт. когда двиг работает на холостых, все норм, показывает 12.8-13.1, начинаю трогаться, падает до 11вольт и постоянно скачет. загорается контролька заряда АКБ. массу всю почистил, незнаю, на что грешить. кто если сталкивался или знает возможную причину, отпишитесь пожалуйста

Также вам может быть интересно:
* сцепуха ваз 2115 http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/86584.html
* Срочно нужна помощь!!! http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/86585.html
* подскажите что за фигня!!!?? http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/86586.html
* Друзья непонятки со стеклоподъемниками !!! Мистика !!! http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/86587.html
* Стартер клацает Подскажите????? http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/86588.html


Комментарии (13)
rss свернуть / развернуть
Pasha, если в реле уверен, то дальше диодный мост
свернуть ветку
Игорь, а с ним что может случиться и что можно сделать чтобы норм стало. с электрикой я на "вы", особо не разбираюсь, поэтому и прошу дельного совета
свернуть ветку
Pasha, в магазине покупаешь и меняешь его.
свернуть ветку
Игорь, попробую донора поставить, если поможет, то придется покупать. спасибо за помощь
свернуть ветку
диодный мост 100%
свернуть ветку
У меня похожая ситуация была.В один прекрасный день пропала зарядка на ТАЗ 2114.Поменял щетки и диодный мост,проблема не исчезла.В итоге это оказалось,что я клеммочки плохо прикрутил к гене.

Так что смотри вниматильно,если плохо или криво прикрутил то зарядки не будет или будет но плохая.
свернуть ветку
бери мультиметр и прозванивай все соединения, возможжногде то контакта нет. И массу провверь обязательно, обычно на нее все болт забивают
свернуть ветку
Наверное диодный мост
свернуть ветку
Pasha, если с электрикой на вы, то либо ищи среди знакомых умельца, либо в сервис, либо, что самое простое - меняй генератор. бывает межвитковое замыкание в обмотках или замыкание на корпус, пока до этого доберешься, поменяешь регулятор напряжения, потом выпрямитель... геморное это дело
свернуть ветку
12,8-13,1 это низкое напряжение, 13,6 минимум с включеными потребителями должно выдавать, в идеале 14 В
свернуть ветку
Роман, да я в курсе, до этого с потребителями включенными выдавал 13.4-13.7, два дня назад упала до 12, при заводе вообще падает до 9, потом поднимается до 13.1 и все. скачет при езде в диапазонах от 12.6 до 13.1. весь мозг сломал уже мне.
свернуть ветку
Евгений, одни раз было такое, что при движении вырубилось на пару секунд все, свет, мафон, печка и снова включилось, двиг при этом не глох и не троил, работал ровно, как и работал. меня тут напугали, что это глюк с мозгами уже идет. хз, незнаю уже на что грешить(((
свернуть ветку
Pasha, поменяй диодник,думаю проблема решится
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту:
Прямой эфир
Весь эфир
Блоги
Все блоги