Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗ → компрессия после капиталки ваз 2109

собрал двиг сегодня. итого имеем. компрессия 0 4 8 0. новая шпг, блок гильзован под 82.0 голова: клапана старые, новые направляющие, колпаки, все притерто до матовой каемочки, регулированы клапана(регулировались впервые). че смотреть, куда лезть?

Также вам может быть интересно:
* Ребят, нужна помощь... http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/86488.html
* че будет если покрасить банку краской из балончика? http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/86489.html
* выручайте потерял ключи от машины! http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/86490.html
* какие жиклеры поставить на ваз 2106 родной карб http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/86491.html
* Различие http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/86492.html


Комментарии (72)
rss свернуть / развернуть
Дмитрий, как их сломать то можно было?
свернуть ветку
Александр, легко)))
свернуть ветку
Дмитрий, поршня оправкой пихул... вроде все целое было
свернуть ветку
да не,даже еслиб и сломал,до нуля то не упадет.если менял втулки,стало быть и седла шарошил,а без регулировки клапана зажмет в любом случае
свернуть ветку
Да вы че? Хоть там колец и не будет вообще должно что то да показывать а тут в 1 и 4 по нулям. Как так? Клапана случайно на столе не оставил?)
свернуть ветку
Данька, клапана в башке) не шарошил. просто притер. притерлись нормально. а может такое быть, что выпускные клапана поджаты толкателями? другим словом неправильная регулировка зазоров?
свернуть ветку
Я незнаю насколько надо наебаться с зазорами чтоб 0 был) а вот то что не шарошил, плохо. Я когда новые направляйки забил, у меня там щели нехуевые были)
свернуть ветку
Прошарошил и все норм, 13 с хером давит.
свернуть ветку
Данька, ну притерлись норм, вот и не стал шарошить...
свернуть ветку
Александр, попробуй на выпускных клапанах стаканы убери вообще, чтоб они не дергались .. и посмотри изменится ли показания на компресометре. Если лучше, то клапана, если нет, то уже кольца и тд... я бы попробовал так)
свернуть ветку
Данька, я завьтра шайбы по мельче поставлю, глянем как поведет себя. но мне кажетс что руки из жопы, и клпана некоторые поджаты распредом....
свернуть ветку

че то поразмышлял так немного)
свернуть ветку
Александр, а на старых зазоры не проверить?
свернуть ветку
Данька, не понял..
свернуть ветку
Александр, между шайбой и толкателем шюпы посовать, только когда он в верх смотрит.
свернуть ветку
Надо было пролить салярой головку прежде чем ставить. Налей масла в цилиндры через свечи и меряй. если лучше- кольца если нет - клапана. но скорей всего регулировать клапана!!
свернуть ветку
Александр, Кольца развел когда ставил? Зазоры какие?(впуск 0.15 выпуск 0.3)
свернуть ветку
Виктор, 120 градусов, как по мурзилке)
свернуть ветку
короче че с батей надумали... направляюшщие новые, развернуты, но седла под новые направляющие не зенкованы... а просто притерты, так может в одном месте контакт клапана с ссседлом был, вот на клапане и получилась каемка эта маловая, но по факту клапан не держит нифига...
свернуть ветку
скорей всего так и есть,без шарошения не обойдешься,а проливали клапана?
свернуть ветку
Влад, то есть? не наливали ничего... герметичность не смотрели... че то тупанули...
свернуть ветку
Шарош короче. А клапана не закусывали в направляйках?
свернуть ветку
Попробуй выставить метки не по маховику а выкрути свечу с первого целиндра вставь туда отвертку ну или что нибуть подобное и проварачуй пока поршень в верх не подойдет и потом выставляй на распредвале
свернуть ветку
Александр, да бля. вы задрали уже. маховик верно стоит. а ковырять отверткой в горшке, я считаю кощунством по отношению к блоку
свернуть ветку
Данька, нет. клапанаа во втулках четко ходят) завтра зенковать наверно буду... а прокладку новую надо будет на голову?
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту:
Прямой эфир
Весь эфир
Блоги
Все блоги