Перегрел

Тюнинг ВАЗ 3 августа 2015, 18:42

Весь день в пробках. Вентилятор включался нормально как положено. Вот сейчас на подъезде к дому он не включился, пошел пар из бачка. Температура по щитку около 110. Около красной зоны. Открыл капот - в районе радиатора пахнет чем-то типа паленым. Подскажите что делать? А, и еще, когда двигатель чуть чуть остыл - я завел его и антифриз ушел весь

15 комментариев

залей тасол и ездий дальше не заморачивайся..только с вентилятором азберись..работает ли

У меня была такая хрень долил до уровня и слава богу ничего не случилось страшного! Проблема была в датчике вкл вентилятора

Посмотри уровень масла, моглапрогеть
прокладка, и антифриз ушел в поддон

Ну если бы антифриз ушел в поддон, то выхлоп был бы белый такой и насыщенный

Ушел или вытек? если ушел, вытащи щуп, и посмотри на масло, если есть типо пятен - херовенько, читай пост Ярослава, если нет, то доливай антифриз, убедись что он не сливается нигде (испарился значит), проверяй проводку вентилятора и больше не давай машинке кипеть)

Хорошо. Спасибо, гляну.

Если около 110 и заглушил , то ничего не должно случиться

Андрей, если при высокой температуре глушить мотор то может увести гбц,надо пару минут на холостом держать и потом глушить.

И печку включать при этом на максимум, тогда быстрее остынет!

держать включенной только с печкой , но не просто на холостых

держать вкл на холостых, это если вент на прямом приводе и работает постоянно) а так только с печкой

а как проверить вентилятор на работоспособность?

Влад, Контакты между собой перемкни, предварительно отсоединив их, которые идут на датчик, что в радиаторе стоит) Если вент сработает, значит он работает и дело в датчике)

смотри не сделай так на инжекторе!!! сразу за новыми мозгами побежишь.

Ничего с мозгами не будет! Для этого есть предохранитель!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.