уже создавал эту тему но все же

в действительно хорошем состоянии даже за 200 не возьмешь , только если нерастаможенную

бмв привередливы к топливу,насосы не выдерживают нашего топлива,новых их нет,только ремонтные и цены на насосы от 50 000р. почитай форумы( 192 лс-налог не маленький будет на машину( запчасти не из дешевых,да и за 200 корыто возьмешь 100%.будешь ипаться с ним только,лучше иметь машину,которую ты в состоянии обслуживать и поддерживать в хорошем состоянии) Но все равно тебе решать)

я тоже хотел точно также сделать,но потом знающий и эксплуатирующий беху тип отговорил меня от этого дела,сказав что немцы вроде и надежные тачки делают,но ломаются и выебываются они в россии ничуть не меньше наших,сам мечтал о 525,только двигом поменьше уже был варик брать,но передумал,т.к. у брата дружище взял старенькую беху за 200 с лишним тыщ,и за года два уже вложил больше чем она стоит....

кстати , одноклассник в том месяце продал 09 и купил бэху за 160 , вложил уже больше 40

Любая другая машина,кроме БМВ тех же годов.Фольц,ауди,япония... бмв реально очень деньги сосет.

ну хуй знает))) не все)

у меня был 34 бмв обслуга а нем как на вазе ахуенная машина но пришлось продать и оплатить кредиты))) бмв был на коже с люком с раздельным климатом с перебранным свежим движком новая ходовка новая подвеска а вот кузов не акти но это мелочь сделал бы сам. И ехала 235 спокойно 170лс на ручке. 1989г Рад взять такую же только посвежее машина кайф

Че нахер за бред, думаете на 34 бумере одни мега богатые люди ездят???? Машина не многим дороже в обслуге чем ваз, и то из за немногим сложной конструкции, конечно сложно найти хороший экземпляр но поискать можно, так же можно заплатить 2000 за диагностику авто, и потом решать, в любом случае старый бумер лучше ваза!

Евгений Карельский, где такие цены берете???? насос на экзисте 1400р стоит, а за 50 000 насос, так как минимум грам 10 золота должно быть, покрыта платиной.

во во ептэ) у меня лично был! Могу любого переспорить кто скажет что 34 дорог или хуевый

Да бывают дебилы при покупке у какого нибуть ашота и не смотрят состояния машинки, потом утверждают что ино говно!

это ты верно подметил))) да можно и у ашота какого нибудь купить хорошую нужно просто смотреть и осозновать че ваще смотришь)

Андрей, ну сначала по любому надо вкладывать, так как в идеале никто машину не продают, обязательно тяги уже изношены, просто перед продажей ставить смысла нет, так-как это цену не увеличивает!

Просто, бери, попробуй, рискуй а то до пенси на 14 ездить

Чтобы не открывать новую тему. За 250к что лучше взять из ино??? Я склоняюсь к Гольфу4. Кто что скажет???

Серега, а как смотришь на япошек?

Мицуха Каризма была. Какие варианты еще предложите??

Гольф 4 не стоит!)) возьми лучше хендай купе!

тобишь тибурон

могу даже вариантик на тибурон подогнать)

почему не брать Гольфа?

не еби мозг себе е34 ниче лучше нету за эти бабки
только если бюджетная японка которая чесна нахуй не нужна, немец попрочнее будет но подороже но это сука того стоит)

Серега, ну вот у меня дружище взял гольфа что то я разочаровался да и народ пишет лажу по форумам что пожиратель бабок, грят фв бора меньше хавает. Честно говоря вообще все фольцы всех этих годов не для России. У другого друга пассык Б5+ доволен но тоже заебался вкладывать бабки а там извини меня на порядок дороже чем ваз запчасти. Возьми октавию за эти деньги хорошую цепанешь впринцепи даже торпеда будет как на гольфе 4м ток вот подешевле обслуга и ходовка у них в отличии от гольфа и пассата есть попрочнее вариантик. а у фольца этот вариантик попрочнее подороже стоит! хотя от шкодика тоже подходит но там некоторые места переделывать надо будет

Николай Пилипкин,насос для дизеля к примеру с мозгми( котороые чаще всего и выходят из строя) так и стоят,сталкивался с этой проблемой года 3 назад. и то насос не новый а ремонтный. хорошее авто не продают просто так за 200 тыс. или в двигло или в подвеску или в кузов будешь бабло вкладывать,а это никак не радует(

Да не скажи, я своего стратуса к лету собираюсь продавать, как раз за 200, из косяков один гидрик постукивает на холодную и не работает подсветка режимов акпп у селектора, продаю потому что хочу взять интрепида или конкорда. Так что можно за эти деньги купить хороший экземпляр.

учти еще то что это всетаки бмв, в ремонте она не дешевая, у меня брат взял 1996 года бэху, щас долбается с ней. вроде все нормально было при покупке, щас начинает вылазить всякая херня. + ко всему бэшки любят кушать масло, причем достаточно много было выпущено неудачных на которых это просто болезнь такая, у меня была в 39 кузове петерка 2,2 обьем, я в неделю заливал по литру масла хрен его куда оно девалось. так же не советую покупать сей аппарат если на ней установлен газ, клапана горят на ура. это личный опыт. вердикт таков что я бы не брал, машина хороша но за эти деньги год уже будет не свежий и колупатся в ней прийдется не мало честно..