подскажите кто знает,машина то грееться то нормально,то давления в системе нет,помпу поменяли,крышку расширительного тоже,в пробке до 105 доходит,грееться но не кипит!!!
тоже грешу на термостат,вроде как имотрю по приборке,порой до красной доходит иногда не срабатывает гад,наверно менять буду! карлсон напрягаясь долго долго остужает!
а у меня машина глохнет иногда при 110 градусах. Это норм??? Еще бортовик мултитроникс 150, может из за него как то??? Раньше такого не было, таз компрессорный
Булат, Я делал так: завел и тупо ждал когда до 87 град. нагреется, так как открытие заводского термостата 87 град. в этот момент нижний патрубок радиатора становится теплым, а при 95 когда он закрывается становится не выносимо горячим. так вот у меня он открывается на 93 и закрывается на 95. а бывает и откроется на 91 град. хитрые эти машины)) главное что бы вентилятор срабатывал вовремя, и желательно температуру включения выставить на 99 град.
В пробке 105 нормально , главное , чтобы вентилятор не срабатывал по трассе. Я менял термос в январе (старый держал при включенной печке 75) и вот с потеплением даже по трассе стал включаться вентилятор. Сначала поменял пробку бачка , потом поменял для интереса тосол , грешил уже на помпу (потому что патрубки на радиаторе горячие). Решил опробовать последнюю догадку - поставил старый термос и все нормализовалось , сейчас тепло и держит 80-85 . Скорее всего , новый термоэлемент не до конца открывался. Зимой это плюс , а летом жопа ))