Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗхрень какая-то

2108, инж.
Температура включения вентилятора 95 градусов. сегодня с утра села, проехалась. потом стою - смотрю у меня температура поползла в верх - 98,99,100 и т.д. печку включила - опустилась до 94, потом 95 - вентилятор включился. больше такого не было, держит 91-93 градуса, в пробках.
через 4 часа опять поехала - опять тоже самое(((
че за фигня?

Также вам может быть интересно:
* Чет не хочет!!! Подскажите! http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/86393.html
* Липа http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/86394.html
* Тормоза http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/86395.html
* Парни подскажите как этот цвет http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/86396.html
* усилок http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/86397.html


Комментарии (23)
rss свернуть / развернуть
то что 100 градусов поднимает это нормально, вообще по моему вентилятор должен включаться при 100 градусах!
свернуть ветку
не успел.101-103гр.
свернуть ветку
или датчик на радиаторе начал мозги парить )
свернуть ветку
может термостат клинит
свернуть ветку
ну у меня выставлено так по БК))

хм... радиатор новый,термостат новый, датчик хз))
недавно заметила что на приборке и на БК температура отличается на 2-3градуса...
свернуть ветку
Sashka, да вроде нет. по трассе тоже 90-91 градус в любую погоду. клинило, знаю что ето такое))
свернуть ветку
она всегда будет отличатся.то что термос новый, не значит что хороший.проверяй его!а если стоит БК, то зачем паниковать на 100гр.???
свернуть ветку
попробуй заменить реле.может она моросит)
свернуть ветку
Дмитрий, термостат меняли перед морозами - до сегодня так температура не поднималась, вообще ни разу.
реле чего?
свернуть ветку
у тебя все нормально, просто сезон такой жарко!)))
Температура если будет выше 110 то это уже что то надо думать, а так не парься!
свернуть ветку
реле вентилятора.новый с магазина может клинить, не говоря о том что он стоит уже долго.з/ч остовляют желать лучшего)))
свернуть ветку

Серега, ну мне тока печка сегодня помогла температуру опустить - че то мне не вариант так каждый раз((
свернуть ветку
ну ты попробуй печку не включать, если до 110 поднимет температуру и будет рости, тогда меняй еще раз термостат и поменяй навсякий случай реле вентилятора!
свернуть ветку
Серега, че-то не охота закипеть(((
антифриз зеленый, написано -40 - +112 градусов. я печку включила при 108.
свернуть ветку
Яна, ну это тогда темостат, покупай термостат и меняй и все четко будет! Бери "лузар"!
свернуть ветку
хахаахах, звучит как ЛУЗЕР))))
свернуть ветку
вы о чом тут? какой нахер термостат, вентик включается примерно 103-105 по заводу, поставь себе бортовик. у меня на 10 приборка показывает пипец под 120, а на самом деле 105 , и вкл. вентик, не трать денег и не слушай никого, все нормально у тебя)
свернуть ветку
у меня у соседа вентик на калине срабатывает на 107, так что для лета 95 100 гр это хорошо
свернуть ветку
у мя вент при 105 срабатывает 15-ха
свернуть ветку
у меня он вообще не срабатывал, так же гасил температутру печкой..
менял термостат, датчик температуры, реле вкл вентилятора и все бесполезно, психанул заголил провода возле рэлюшки и сделал кнопачку в салоне, потом подкопил денюжек поехал к диагносту, оказалось датчик температуры который я новым покупал оказался неисправным...
свернуть ветку
у меня при 91 срабатывает, ВАЗ21093 карбюратор
свернуть ветку
Дмитрий, бортовик стоит)

я разобралась с ней))) реле работает - НО щелкает первый раз - ноль реакции вентилятор не включается, печкой температуру сбиваю - включается. короче датчик накрывается. завтра поменяю)
свернуть ветку
у меня при 105 срабатывает. он должен срабатывать при 105-108 по заводу на инжекторах.
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: