подскажите.

ничего нету лучше кроме хорошо настроенного солекса

083 карб солекс распылитель ускорительного насоса в первую камеру оба носика и будет тебе щастье

Пасаны, по большому счету, все эти карбы это отстой пидорский! Я разные карбы юзал, солекс 083, ДААЗ, 074 (от семерки вроде) с пневмо муфтой какой-то, 2110 с авто подсосом! Вот 2110 мне больше всего понравился, и по расходу и по приходу! Правда, и цена у него не детская, от 5000 бабулек в среднем и дороже! Но реально, в режиме жарки по городу у него расход был 8-9 л., по трассе 7-8 в режиме педаль в пол! В любом случае, лучше инжектора нет ничего! Как ни крути, карб это прошлый век!

Дааз без вмешательства ходил по 12-15 месяцев, хотя солекс каждые 6-8 месяцев приходилось снимать, продувать и чистить! А б/у карбы с рук я бы вообще не советовал ставить, это просто котэ в мешке! Прибарахлился по дешевке 2110 карбом еще давно, у него расход был 12-13 литров по городу! Покатался так пару месяцев и решил купить новый! Потом прибарахлился новым и расход реально упал до 8-9 л. по городу, тянуть стала даже еще лучше! без проблем отходил так больше полугода на карбовой 99, потом я ее так и продал с ним же)

есть еще варик купить инжектор б\у за 6 рублей))

Виктор, у меня солекс стоит третий год без проблем ниразу не лазил !! может у вас бенз особенный грязный чисто мое предположение ..

Жора, ебаный насос, гиде ты был)))?! Ну может быть конечно, я не исключаю такое дело! Может просто карб такой попался утыровский и проблемный! Знакомый паренек вот на днях тож купил Солекс 083, поставил на тачку и у него топливо изо всех щелей полилось, камеры наполнились и топливо начало выливаться через край! Отнес обратно в магазин, отдал в сервисный отдел, а там оказалось что нет поплавков в камере и жиклеры недокручены как надо! Короч тупо брак попался видимо!

тупо ведро без попловков купил))

Андрюх, ну по ходу да) брали то мы его вместе, а ставил и в магаз относил он уже сам без меня! заключение я пока не видел, но он говорит ему позвонили сказали что то то и то то было с карбом, типа все исправят как надо) Его же пока не поставишь не проверишь норм он или нет!

Виктор, это точно пока не поставиш не провериш

Виктор,но я короче езжу у меня всегда в баке минимум литров десять болтается всегда заправляюсь заранее ..может просто те люди которые ездят до последнего с бака хапает грязи и потом ебут мозг почему карб плохо едет

Жора, ну это ты блеать прямо про меня)))

Жора, если в баке грязь...дак оно и с10 литрами хапнет)

Но на даазе же такого почему-то не было, а на солексе было! Фильтра топливные и воздушные вообще менял каждые 5-7 тыс., что бы карб не моросил! Просто поэтому солекс мне и показался более капризным! Я бы все таки советовал к 2110 карбу присмотреться, если бабульки позволяют!

Евгений, так не тяни котэ за яйце! Конечно лучше бери инжектор! на б/у запчастях переделка своими руками вообще в копейки выйдет! зато и результат и эффект будут сразу заметны чОтко)

Андрюха, даже если бак чистый всегда остается отстой который плохо влияет на работу двигателя

Точняк, отстой пидорский это называется)))

Виктор, )))))

так че рекомендуеться не оставлять в баке меньше 5 литров

Жора, ну видишь, это в идеале так рекомендуется, а по факту то бывает что и 0,5 л. остается)))

яВиктор, я помню шаху до бзс толкал в жало тогда об этом не думал)))

Виктор, с авторегулировкой??

Ахах, Жора, да по ходу все через это прошли уже))) Тож когда на классике катался, датчик уровня топлива немного подпиздывал, пару раз были такие ситуации, что приходилось на хвост кому нибудь падать что бы до заправки дотащили)

Евгений, если карб, то с авто подсосом, она же авто регулировка! Но в идеале все таки лучше поставить инжектор! К тому же разница в цене между б/у инжектором за 6 косых и новым безподсосным карбом за 5 бабулек, не оч то и большая)

Виктор, дело было шоха клина дала я купил новую и по датчику думал как и раньше, была 1.3 взял 1.6 думал доеду, а там расход разный)) пришлось толкать около километра похудел на 5 кг наверное))