Сроччнооооо

увеличивается нагрузка на кузов автомобиляАрман,

ну что будет?я про то что типо убивается ходовка или что то еще

Just, это как она увеличивается???))))))))))))))))))))))

от отпиливая пружин страдают аморты.

Резать пружины нельзя, т.к. обязательно должен быть опорный виток, наличие которого обеспечивает правильное складывание и работу пружины, иначе пружина будет ломаться. Обрезка пружин уменьшает ее высоту и повышает жесткость (в связи с тем, что уменьшается длина прутка). При этом повышаются напряжения в металле, что снижает ее ресурс.

ну а на кузов как влияет?хоть на пеньки ее поставь вместо амортов, нагрузка на кузов не изменится

некуя там не ломается

Дмитрий, ну мб, просто где то слышал про это

Нет, с кузовом то все норм будет, а вот аморты и ходовка оч даже страдают! И у отпиленных пружин жесткость не увеличивается, а как раз наоборот! А вот то, что типа запилил пружины и жесткость увеличилась, это всеобщее заблуждение! Возьмите пружину от матраса и отпилите от нее 1/3, и попробуйте сжать оставшуюся часть, всяко это будет сделать легче, чем сжимать целую! У заниженных пружин идет переменный виток, и их жесткость прямо пропорциональная оказываемому на них давлению, чем сильнее их сжимают, тем они жестче становятся! Так что не епи мозги ни себе ни людям, а бери норм пружины с занижением!

идет нагрузка на кузов. так как центр тяжести смещен.

еще один)какая на хер нагрузка??далая вывод с ваших слов, что чем выше клиренс делаешь, тем меньше нагрузки на кузов.