ШРУС

бери фирмы HOLA норм ходят,если не разу не менял сам то загони пусть поменяют,я первый раз када сам менял у меня у меня внутреняя вылетела и масло с коробки вылилось пришлось еще и на масло раскашеливатся!!!

От шруса как правило не скрежет, а тарахтение идет или если в начале- щелчки. Замена элементарна - просто если знаешь как сбить

если руки правильно растут то замена проблем не вызовет

Ничего сложного в замене нет! Расслабил ступичную гайку, открутил колесо, открутил шаровую, сдернул ступицу с гранаты, отвел это все хозяйство в сторону что бы не мешало, потом держишь привод и сбиваешь внешнюю гранату! Поставил новую, смазал пыльники как следует шрусовой смазкой и все собрал обратно! Шрус бери фирмы HOLA, как подсказал Димок, это чОткие шрусы!

поставил GLO полет нормальный)

Виктор, спасибо! не подскажешь как лучше сбить?

В идеале это лучше делать конечно вдвоем! К примеру кто-то держит вал, а ты молотком с внутренний стороны, т.е. со стороны мотора, сбиваешь шрус! бей прямо по контуру гранаты! он так-то легко снимается, главное правильный угол удара подобрать, там шрус держится на валу за счет стопорного кольца! В комплекте у HOLA все есть, стопорные кольца, хомуты, смазка, чехол, еще че-то по мелочи такое, короч все, что нужно! Вот поэтому мне этот комплект и понравился, все цивильно сделано и по уму) Гранаты оч хорошие!

Если так по фирмам еще пробежаться на вскидку, то HOLA, GLO и Авто ваз заебок гранаты! Но с холой мне больше всего понравилось работать! Европейские шрусы, собираются в нидерландах, на коробочке будет написано, увидишь)

Виктор, понятно спасибо еще раз! и еще вопрос: сколько пройдет машинка при неисправном шрусе?

А бля, точняк) она долго так может проходить, до полугода! Но когда шрус начнет хрустеть, скрежетать или щелкать по прямой, вот тогда реально надо сразу менять, а то может просто либо дать клина либо развалиться! Вот пасан знакомый докатался так, тож долго не менял, 7-8 месяцев примерно, а потом он у него по прямой захрустел! купили новый шрус хола, когда старый сняли у него люфт пипец какой был и весь грязью забит, даже смазки не было!

Так что лучше сразу поменяй, не тяни котэ за яйце) И там смазка которая будет идти в тюбике в комплекте, лучше ее всю израсходуй, промаж саму гранату как следует и пыльник, но так, что бы смазка попала во все сгибы! Можно аккуратно отверткой плоской или пальцем если норм доберешься до всех щелочек)

Виктор, у меня по прямой еще пока не хрустит), поезжу пока со старым месяц, а то пока нет времени заниматься! тем более езжу только на выходных)))! а сколько хола стоит по деньгам?

Ну смотри сам через сколько менять, дело личное) Смотря какие цены у тебя в регионе, но в среднем хола от 850 до 1000 стоит!

Виктор, это один или два(в комплекте)?

Олег, а ты один или два менять будешь)))? Обычно по одному хрустеть начинают, вдвоем редко! Я написал цену за один шрус, ну в смысле за весь комплект: сама граната, пыльник, смазка, колечки, хомуты! Я же говорю, там уже все в комплекте есть, наверное только презика не хватает, в остальном все как надо упаковано)

Виктор, хотелось бы два поменять на разу! а ТО возможно проити если не менять?

Ахах, Олег, что за вопросы)?! Никто там шрусы твои не будет смотреть, там совсем другие параметры авто проверяются)))

Виктор, просто уточнил)))) а то мало ли)))

Не не не, вообще по этому поводу не парься! Если у вас все строго с ТО, то там смотрят только то, что надо: тормоза, ручник, свет, омыватели ну и все такое самое основное! На шрусы, ступичные подшипники, мотор, коробку и прочие такие узлы никто внимание не обращает! Это все остается на совести водителя, ка то так)

А если на отъебись проверяют, то даже этого не смотрят))) короч, как повезет и на кого попадешь, а то мало ли мастер дотошный попадется!

Виктор, огромное спасибо за дельную информацию!

Олег, хватит уже благодарить в каждом сообщении, я ничего сверхъестественного тебе не подсказал) просто совет как можно сделать! там реально на пару часов работы если сам менять будешь сразу с обеих двух сторон! Только домкрат надо и молоток нормальный, ничего более)