нужно ли регулировать клапана?

нужно

Надо, Федя, надо)

Если 8V обязательно, если 16, то там гидроконпенсаторы, они регулировки не требуют.

а зачем если все устраивает? есть у меня знакомый он купил шеви ниву новую...так и лазиет под капот,хочется ему что то поделать....не надо машину мучать когда она и так отлично работает

так а зачем надо то?

Девушкам этого не объяснить.просто время потратить в пустую

Александр Сухих - затем што бы двигатель стабильно роботал, штоб не подгорали клапана(если зазоры большые клапан преодкрытый и газы прорываютса и подгорают клапана) мало бензина брал, штоб тянул и резвый был (если клапана затянутые нет тяги такой как нада).
нада регулировать каждые 50 тыс. и все нормально будет.

напишите по списку что с машиной надо делать...через какое км и часов..и можно жить в ней и с ней

машина средство передвижения..а не бог чтобы молится на нее

вот не дай Боже после таких девушек машину купить

Ольга = да машына средство передвижения, но как за ней будеш смотреть так она тебя и возить будет.
Как говорил один мой знакомый _ Машина это как девушка не будеш за ней смотреть, уделять ей внимание она уйдет от тебя!!!
Каждый сам судит што ему делать, мне допустим вкайф повозитса возле машины и полезно и самому приятно!

50тыщ для регулировки не многовато ли? я сделал 15 тыщ назад и масло меняю каждые 10 , дак и то хочу сгонять чтобы мастер послушал. считаешь не надо регулировать?

Нет на переднеприводных вазах 8кл. нада регулировать раз в 50 тыс. не нужно лишный раз лазить в двиг и мешать ему работать - дольше проходит.
на класике на заднеприводных вазах нада регулировать раз в 10-15 тыс.

Паша, если зазоры большие, то клапана как раз не приоткрыты и не подгорают, зато изнашивается пара кулачок-шайба.

Паша, у меня приятель за все время обладания корейцем (с 2008 по 2012) открывал капот меньше, чем за пару дней эксплуатации тазика 2008 года. на корейце он только ездил и менял расходники. впрочем, на тазу делалось тоже самое.

Да ребят, по4аще регулируйте клапона, пока вам какой нибудь мастер не зажмет их нах..и они прогорят. Работает движка немного с 4окотом и пусть работает, не надо ей мешать. Не каждь!й мастер сможет подобрать нужнь!е шаибь!, а 4тоб замерить их толщину и вовсе. Это лу4ше самому купить набор щупов и замерить зазорь!, износ заводских шайб как правило невелик.