в 12 расход 14

Тюнинг ВАЗ
как то наелся дмрв расход стал 14.5
поменял дмрв немного поездтл км 10 расход стал 14.2 поставил рдт 3.8 и валы 9.12 277
сейчас расход 14.0
на стиль езды расход ни как не реагирует что в пол что езжу как дачник

как только валы уже не крутил
все датчики внорм дст проверяли
самое интерестное на холост обор 0.8
но в разгоне на первой 30 на второй 24 на третей чтевертой пятой 13
если ровно деражать обороты 2000 7.3 3000 6.4 4000 7.4
есть проблема перломился провод дмрв ша он на скрутке но дст показывает адекватные цифры массового расхода
бывает при переключении на нейтралку виснут обороты 1500 2000
компрсессия не девна мерил 12 .3 месяц назад
27 комментариев
avatar
сколь мне известно так дмрв проверяют
avatar
дмрв можно еще по другому проверить. отключить разъем. и если машина начала переть, то дело в нем.
avatar
еще скажу, что когда ДПДЗ неисправен, то контроллер готовит смесь исходя из показаний дмрв. так что если отключишь разъем дмрв и машина начнет тупить по дикому, значит дело в дпдз. я сам буквально вчера поменял дпдз, потому что машина дергалась сильно при отпускании газа и обороты иногда на 1500-2000 зависали.
avatar
хорошо а расход
avatar
дело в том что моя валит как ошпаренная
avatar
ну если она валит как надо, то может и расход такой, потому что топишь?)) про расход честно не скажу. но если топить то он будет литров 13. в зависимости от движка твоего и т.д.
avatar
ну не 14 же дая пробовал спокойно ездить нереагируерт расход
avatar
хм. ну тогда не знаю. не могу тут уж помочь)
avatar
вообще вот тут почитай про датчики. посмотри от чего расход может быть большой. http://www.auto-ur.ru/avto/info/vprisk_diagnost.shtml
avatar
Кокшин, если ты валы поменял, то тебе прошивать ее надо...,
avatar
Dimon, как бы оно так но прошивка и так не завод стоит
avatar
Кокшин, дак по новой надо, раз после прошивки ты опять чето другое поставил
avatar
тут я не оч понимаю
avatar
Кокшин, езжай прошивать, лучше в онлайне, после каждой замены родного на что нибудь другое надо перепрошивать
avatar
Dimon, да когда залонку менял паука ставил шатуны менял не че не требовалось ((
avatar
Кокшин, ну и зря..., даже после этого надо было прошивать по новой, чтоб она работала и ехала правильно
avatar
чтоо я полсле той ссылки на датчик фаз подумал как бы его проверить я его точно не менял и шестерни грм поменял
avatar
Кокшин, на диагностике. по другому хз как
avatar
Влад, да есть возможно дст проверить где там ток смотрееть
avatar
Кокшин, блин в электрике я 0, так что тут я не помощник))
avatar
Влад, я тож блин
avatar
Вот детская наивность, а! А ты сперва зад подтираешь, а потом в туалет идешь или наоборот?
Какая разница что там у тебя уже прошито! Когда меняешь железо опять надо делать прошивку, иначе не будет работать по полной, т.е. так, как надо! Можно не шиться если меняешь выхлоп там или дроссель! А под валы, ресивер и форсы всегда надо прошивать машину!
avatar
снял фишку с дпрв чек не загорелся расход не изменился

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.