Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗв 12 расход 14

как то наелся дмрв расход стал 14.5
поменял дмрв немного поездтл км 10 расход стал 14.2 поставил рдт 3.8 и валы 9.12 277
сейчас расход 14.0
на стиль езды расход ни как не реагирует что в пол что езжу как дачник

как только валы уже не крутил
все датчики внорм дст проверяли
самое интерестное на холост обор 0.8
но в разгоне на первой 30 на второй 24 на третей чтевертой пятой 13
если ровно деражать обороты 2000 7.3 3000 6.4 4000 7.4
есть проблема перломился провод дмрв ша он на скрутке но дст показывает адекватные цифры массового расхода
бывает при переключении на нейтралку виснут обороты 1500 2000
компрсессия не девна мерил 12 .3 месяц назад

Также вам может быть интересно:
* Свист грм. Не знаю уже че ему надо. http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/86216.html
* карбюраторщики,отзовитесь,проблема одна задолбала просто http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/86217.html
* грунт и краска??? http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/86218.html
* нужно ли регулировать клапана? http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/86219.html
* головоломкаааааа http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/86220.html


Комментарии (27)
rss свернуть / развернуть
если обороты виснут то тут либо датчик ХХ, либо ДПДЗ. Проверить дпдз можно так: в вомент когда обороты на холостом ходу такие как ты говоришь, попробуй по педали газа легонько тапнуть. Если упадут до нормальных, то ДПДЗ
свернуть ветку
а если глохнет ?
свернуть ветку
сколь мне известно так дмрв проверяют
свернуть ветку
дмрв можно еще по другому проверить. отключить разъем. и если машина начала переть, то дело в нем.
свернуть ветку
еще скажу, что когда ДПДЗ неисправен, то контроллер готовит смесь исходя из показаний дмрв. так что если отключишь разъем дмрв и машина начнет тупить по дикому, значит дело в дпдз. я сам буквально вчера поменял дпдз, потому что машина дергалась сильно при отпускании газа и обороты иногда на 1500-2000 зависали.
свернуть ветку
хорошо а расход
свернуть ветку
ну если она валит как надо, то может и расход такой, потому что топишь?)) про расход честно не скажу. но если топить то он будет литров 13. в зависимости от движка твоего и т.д.
свернуть ветку
дело в том что моя валит как ошпаренная
свернуть ветку
ну не 14 же дая пробовал спокойно ездить нереагируерт расход
свернуть ветку
хм. ну тогда не знаю. не могу тут уж помочь)
свернуть ветку
вообще вот тут почитай про датчики. посмотри от чего расход может быть большой. http://www.auto-ur.ru/avto/info/vprisk_diagnost.shtml
свернуть ветку

Кокшин, если ты валы поменял, то тебе прошивать ее надо...,
свернуть ветку
Dimon, как бы оно так но прошивка и так не завод стоит
свернуть ветку
Кокшин, дак по новой надо, раз после прошивки ты опять чето другое поставил
свернуть ветку
тут я не оч понимаю
свернуть ветку
Кокшин, езжай прошивать, лучше в онлайне, после каждой замены родного на что нибудь другое надо перепрошивать
свернуть ветку
Dimon, да когда залонку менял паука ставил шатуны менял не че не требовалось ((
свернуть ветку
Кокшин, ну и зря..., даже после этого надо было прошивать по новой, чтоб она работала и ехала правильно
свернуть ветку
Dimon, ты прав
свернуть ветку
чтоо я полсле той ссылки на датчик фаз подумал как бы его проверить я его точно не менял и шестерни грм поменял
свернуть ветку
Кокшин, на диагностике. по другому хз как
свернуть ветку
Влад, да есть возможно дст проверить где там ток смотрееть
свернуть ветку
Кокшин, блин в электрике я 0, так что тут я не помощник))
свернуть ветку
Влад, я тож блин
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: