ксенон в желтые птф освар

максимум могут сделать что? внесение изменений в конструкцию. а как докажут? и как докажут, что у тебя там ксенон в принципе?)

ну да я тоже тему слышал что типо просто гаишник не имеет права лезть под капот,а имеет только специализированый там какой то сотрудник тех надзора.но таких я еще не видел.

Игорь, ну так этот пункт техрегламента относительно ксенона в ближнем. к туманкам этот пункт никакого отношения не имеет. и если на дороге начнут доебывать, то этот пункт даже не вспомнят. а вспомнят вот эту http://www.gibdd.ru/news/417 рекомендацию, и будут налегать не на отсутствие омывателя и корректора, а на маркировку на фаре. и подгонять под 12.5.3, где ни слова о назначении фары.

кароче мозг не парить и валить с ксеном и там и там ))

Василий, короче да)

Макс, да, это Россия и закон сырой) Но начнем с того, что они просто не смогут проверить наличие ксенона)
Потом вот лично у меня на туманках маркировка только H1 и все)

Игорь, "H" в маркировке и означает галоген (Halogen)
Сырость закона и пугает. могут годами не замечать, а потом один раз остановят и все нервы вытряхнут.

Макс, почему же комплект ксенона H1 ?

Игорь, вообще они могут проверить наличие ксенона. для этого им надо составить акт досмотра, остановить двух понятых и попросить открыть капот.
А ксенон H1 потому что он под галогеновый цоколь.

Макс, попросить открыть капот на основании чего?

а H1 именно, что цоколь.
а маркировка фар
С – ближнего, R – дальнего, СR – двухрежимного (ближнего и дальнего) света с лампами накаливания (Правила ЕЭК ООН 112, ГОСТ Р 41.112-2005);

HС – ближнего, HR – дальнего, HСR – двухрежимного света с галогенными лампами накаливания (Правила ЕЭК ООН 112, ГОСТ Р 41.112-2005);

DС – ближнего, DR – дальнего, DСR – двухрежимного света с газоразрядными источниками света (Правила ЕЭК ООН 98, ГОСТ Р 41.98-99).

да и ооочень врядли кто то будет искать понятых и т.д.
по-этому и не трогают. потому что закон очень сырой)

Игорь, на основании того, что есть подозрение в несоблюдении правил дорожного движения.
Не трогают именно по этому. много мороки. сначала акт досмотра, понятых, потом акт изъятия, опять же с понятыми. потом суд... нафиг оно им надо.

Макс, не соблюдение пдд должны зафиксировать на видео. а ксенон тут не подходит, ибо нужен сотрудник с каким то чудо прибором, который никто не видел, но все говорят)
допустим у меня ксенон) остановили. откройте капот. с чего бы? да сводка есть на такую то машину в угоне. покажите мне. допустим сводка у них с собой. ну хорошо. проверили доки, все нормуль) основания как бы нет открывать капот еще) даже если для сверки номера кузова, открыл. посмотрел. а копаться права нет, так как для сверки номеров, а блоки же спрятаны.
ладно фиг с ним, белые у меня фары) но Макс ты же сам отлично в лампах шаришь) сейчас галоген визуально не хуже ксена)
и вся ситуация от и до один спор.
Так что ) ну и на последок. вроде бы есть птф под ксенон вроде бы у хелла)

Игорь, ПТФ под ксенон существуют. и ксенон для ПТФ тоже есть. желтый) 2700-3000к)
Фигня это все конечно. мутно и непонятно. я сам с галогеном езжу, поэтому плохо представляю, что они говорят и как проверяют. но случаи-то есть)

Василий, если не трудно выложи фото как светят

могу щас пойти сфотать но щас день,или ночью сфотать??

и днем и ночью))

лан гдет через час выложу

прошло 6 часов))

Денис, сори выложу на днях у меня пиздец день прошел щас не до этого,на форде колесо улетело находу пздц слава богу не на скорости а то хер бы я суда зашел бы

хуясе

Василий, надо было туда в желтые фары ксенон соответствующий, тыщи на 2 кельвинов. а так половину излучения поглощается стеклом. а ближний нужно обязательно включать, потому что другим водителям габариты твоей машины сложнее почувствовать.

сори за опоздание токо сеня слил с фотика...

Денис, для тебя выложил!!!

нихуя себе светят!

))