Тюнинг ВАЗ → Выбор ЭСП 21099

я себе форвард покупал. цена 2800 саратовская обл. пока полет нормальный
свернуть ветку

Денис, +1 тоже "форвард" на девятку себе ставил. уже 4 месяца с ними- все ок! мурманск- 3000 руб.
свернуть ветку

Форвард реечные бери
свернуть ветку

Гранат лучше по любому ставил их уже пол года
свернуть ветку

Я брал за 3000 вместе с доводчиком
свернуть ветку

Выбор стоит как раз между гранатом и форвардом. Цена у них примерно одинаковая, как я понял, плюс-минус 200р. Кстати, у форварда в комплекте есть проводка, кнопки и пр.?
свернуть ветку

Антон, да! в коробке с "Форвардом"- проводка, кнопки и инструкция
свернуть ветку

с гранатом тоже 2 кнопки проводка инструкция
свернуть ветку

сабж
свернуть ветку

Димарик, спс за инфу)
свернуть ветку

Джабраил, с кнопками отлично замутил, я себе точно также планировал делать. Во-первых, в дверь (как и должно быть), а не на панели (как обычно все делают), во-вторых, на водительской две кнопки на обе двери. Только думаю кнопки калиновские поставить, хотя они дорогие заразы... Кстати, как дополнительную кнопку подключал (которая на водительской двери, открывет пассажирское окно)? Просто параллельно пассажирской кнопке?
свернуть ветку

Антон, нет там 2 проводки одной кнопки по другому должны быть.Да меня калиновские не прикалывают как дырка в котором весь мусор собирается и потом кнопка туго работать начинает
свернуть ветку

сабж
свернуть ветку

вот схема работы
свернуть ветку

Джабраил, спасибо за схему, как раз спросить ее хотел)) прям мысли читаешь) Схема так понимаю штатных ЭСП от 14, или подобных. Долго разбирался, т.к. со схемами у меня туговато, но вроде все понял) Плюс от монтажного блока, это хорошо, но где его там взять? Всмысле куда подключить, и как найти это "место подключения"? Просто я там не лазил никогда) Схему подключения второй кнопки, и как это все работает, я понял, но вот такой вопрос: ты эту схему сам собирал, или же покупал уже готовые жгуты с колодками? В комплекте ведь две кнопки, и проводка явно попроще
свернуть ветку

Антон, я не стал от зажигания делать.Потому что нужно бывает и без ключа рабать стеклоподъемникам.Проще от акума + взять.Схема в инете от 14 нашел.У меня в комплекте гранат уже было проводка с 2 кнопками готовыми проводками.Просто одну кнопку 7 1 который на мотор идти должны направляешь на пассажирскую дверь 3 и 6 как на схеме.А остальное масса-возмешь из двери, подсветка кнопок-я взял из подсветки печкикогда габариты включаешь, 7 и 1 к мотору)) так то легко , а вот если доводчик ставить вот это немного каша пока поймешь в этих проводах)
свернуть ветку

А, то есть если подключать к монтажному блоку, то ЭСП будут работать только при повернутом ключе?! Не, такой вариант не годится, буду тогда к АКБ подключать (прикуриватель 100% не вариант). С доводчиком не буду возиться, лень. С подсветкой и массой все понятно. С дублирующей кнопкой еще не все понял. Получается, ты кроме комплекта стеклоподъемников дополнительно покупал только третью кнопку? И уже потом чуть переделывал проводку (резал, скручивал, обжимал клеммы и т.п)??
свернуть ветку

Да покупал дополнительную и проводку.С купленной я ни че не резал ни скручивал.То что в комплекте идет проводка готовая берешь одну кнопку любую кнопку которую хочешь на пассажирскую сделать контакты 7 и 1 который должны идти к мотору на дублирующую кнопку 3 и 6 контакты делаешь.А уже другую кнопку скручивать там и тд придется собрать.Потому что они кнопку продают там проводка 10 см каждая
свернуть ветку

А так через блок делать придется через ключ работать это не вариант сам знаешь
свернуть ветку

посмотри на схему ты поймешь что я имею ввиду
свернуть ветку

ну понял вроде. Если че так по ходу дела разберусь =)
свернуть ветку

Кстати, можно через ЧЯ (черный ящик, монтажный блок) и без ключа сделать. Вчера в гугле нашел, один чел делал. Он в ЧЯ вместо реле поставил перемычку из провода. Колхозно правда, но как вариант можно рассматривать
свернуть ветку

Ну сам посуди ты в моторный отсек тащишь провод так сделай на 50 см по длиннее и подсойдени к плюсу а в салоне оставь гнездо с предом на 20 А куда нибудь можно затарить
свернуть ветку

кстати есть поверье что лучше брать не реечные...... т.к. трапецию легко и быстро заменять можно...ну и дешевля.....а моторчик к ней лучше брать щас японские маленькие такие...все разборное это +
свернуть ветку

Джабраил, согласен. Но тогда предохранитель будет не там, где ему положено быть, а фиг знает где под панелью, и будет 50см лишних проводов по капотом. Хотя перемычка в ЧЯ тоже тот еще колхоз... В общем везде свои плюсы и минусы. Подумаю еще над этим вопросом
свернуть ветку