комплект тормозной на заднюю ось по москве стоит 8к. работы по москве около 2к. ставится (как я понял) тормозной механизм, как на морде. тока там в комплекте еще идет набор для установки (ну там крепления и все такое). я себе такой комплект уже купил. думал ставить, но в сервисе убедили не спешить, ибо если влепить назад такие же тормоза, что и на морде, то зад будет перетормаживать. придется лихо с колдуном помутить. не факт. что эффект будет стоить вложений. чтоб ставить назад диски, нужно на морде тормозные диски побольше поставить. хотя многие просот так ставят сзади диски без замены морды...

у меня у друга стоят на 2109 задние дисковые. Он ничего не покупал вроде, а дал чертежи переходников знакомому токарю, тот все сделал. Ну вот, поставил он на тазик тормоза эти, жопа реально уходит в занос сразу, но это дело он вроде решил - при установке колодок выпилил какой-то кусок (от колодки) и поставил. Теперь торможение идет намного лучше чем у барабанов, и жопу в занос не кидает сразу. Только одно неудобство есть - нету ручника)

нормальные дисковые тормоза с гидравлическим ручником стоят 13-15 т.р. это по карйней мере в мурманске так.

Нахер этот гидрач, надежнее тросикового ничего нет! Гидравлический ручник это чисто для спорта, потому что через несколько часов давление в нем падает, и если на ночь оставить, то все равно оно упадет и ручник держать не будет! На зад надо ставить 13-е тормозные диски, а вперед 14-е тормоза! Сзади диаметр тормозного диска должен быть на 1 дюйм меньше, чем спереди! Если ставить по кругу одинаковый диаметр тормозного диска, то тогда надо спилить с колодки 1/3 фрикционного материала! Именно накладку этого материал, а не металлическую основу)

Есть несколько вариантов собрать задние дисковые тормоза:

1) берется план шайба для задних дисковых тормозов, обычные 08 суппорта (сам рабочий цилиндр, скоба, суппорт) и подключается к тормозной магистрали и все! В итоге получаются обычные задние дисковые тормоза без ручника на не вентилируемом тормозном диске 2108!

2) ставится та же план-шайба, берутся суппорта в сборе от ВАЗ 2110, они идут под 13 вентилируемые тормозные диски! И получаются вентилируемые задние дисковые тормоза без ручника!

3) отдельно берется план шайба, суппорта Лукас в каком нибудь магазине немецких иномарок! Это идут обычные суппорта на механическом ручнике почти для всех немецких иномарок, их ставят еще на ауди, фолькс вагены, опель! И вот комплекты готовых задних дисковых тормозов которые продаются в инете, они практически все на суппортах Лукас! Они тож идут под обычный 13 не вентилируемый тормозной диск!

4) покупается готовый комплект задних дисковых тормозов на механическом ручнике! Стоят они в среднем от 8000 до 12 бабулек в зависимости от марки авто! так же на цену влияет и то, если они будут ставится на автомобиль с АБС! такие комплекты стоят от 12 до 18 тыс.!

И колдуна надо обязательно регулировать! Сам колдун прикручен к кузову, так что когда говорят сдвигать колдун, это немного не правильно! Колдун остается на месте, а сдвигается лишь регулировочная тяга, которая идет от заднего моста! Вот ее прослабили, сдвинули вперед по направлению к мотору на 3-4 мм и зафиксировали! Вот тогда все норм будет! А вообще дисковые тормоза это тема, барабаны рядом не стояли!

ОК пацаны будем пробовать))всем спасибо)