с карба в инж

Тюнинг ВАЗ 28 января 2016, 12:45

Привет всем.

Почем встанет в среднем перейти с карба в инж 8 клап,если некоторые запчасти и детали брать Б\У.

Есть ли трудности в переделки?поделитесь советом кто переделывал.

P.S и еще вопрос,на 083 блок 16 клапанная голова нормально встанет или отверстия под болты придется растачивать?

14 комментариев

если я не ошибаюсь у нас блоки одинаковые так что голова норм встает,по деньгам если самому делать то выйдет где то 20000,главное если бу все берешь бери все с одной машины

а в сервисе с их запчастями где то 30 просят

да у меня у Отца свое сто,я в соседнем боксе делать буду.

а геморойная эта вся переделка?

ничего геморного, если мотор сток. Если не сток, то сложности в настройке могут быть

Сергей, а Генератор надо будет менять?

Сантер, Если шеснарь, то да, а так можно и не менять вроде. Не уверен, я классиковод, у себя не менял.

Если думаешь переделать тогда ставь сразу 16 кл. Сам не делал но ребята говорят что бы не переплачиветь по 2 раза, делать сразу 16кл.

А генератор на инже 80А, думаю не с проста это, так что лучше поменяй.

если генератор старого образца,всяко придется его поменять,т.к шкив другой и мощность выше

http://www.club2108.com/forum/index.php?showtopic=413 вот тема из карба в инж

Анатолий, бошка есть 16 клапанная,но ее делать надо.
а финансов хватит пока что просто перейти на инж 8 клап

проще двиг в сборе взять

а так 8в можно башню в сборе взять у тех кто переходит на 16, продают бошку с навесным за граши, а она с навесным что не мало важно, цена ради интереса на одну рампу в сборе 4000))) я афигел когда увидел

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.