нечего трудного нет, плюсовой провод с предохранителем кидаеш на акум к клемме, два провода массы на кузов, калодку в штекер лампочки а блоки и лампочки сцепляеш там не ошибешся штекера тока к своим подходят местам
До этого двигатель на мотоцикле перебирал, пол банки болтов лишних осталось, с другом его девятку собирали тоже полное маленькое ведерко болтов осталось, а тут еще провод лишний:) и главное все работает)
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.