Выбор рулевой рейки

Тюнинг ВАЗ
Умерла рейка, кто что может посоветовать? Рекомендовали короткоходную ставить, вопрос в том что пока что инете найти ничего не могу подобного. Поведайте какие вообще есть варианты и что лучше брать.

28 комментариев

avatar
Дмитрий, ты за..ешься на короткоходке машину ловить
avatar
Антон, да она просто не нужна, чтоб от упора до упора стоя на асфальте без электро усилителя надо доли секунд чтоб выкрутить, так что качайте руки госпада
avatar
Антон, зато в повороты лучше входить. На 15 катках и так не просто руль крутить.
avatar
Дмитрий, ))))))))) не смеши у меня была 15-ка 4 года на ней прогонял сток рулевая стояла маленький рули и все превосходно рулилось) ты вначале подвеску сделай что бы тачку не швыряло на кочках а потом говори что из за рулевой хуево рулется"!!!
avatar
Антон, подвеска вся поменяна, на ебах+монро так что с этим вопросов нету
avatar
Дмитрий, а все остальное ?? сабли рычаги завод?? усилитель рулевой рейки не ставил??? растяжку на морду не ставил?? растяжку между рычагами не ставил???
avatar
Антон, все остальное тоже заменено +-завод, растяжки не ставил
avatar
ну я тебе скажу по своему примеру у меня подвеска была бюджет без монро и ебахи... фобос -40 сток стойки газ белштайн, усилитель рулевой рейки растяжка перед с доп опорой, треугольные рычаги, растяжка между рычагами, стабилизатор на жопе и -1 град развал на заду...перед кастер 3 градуса, и развал не завод(паренек шаристый делал) так при этом она дорогу держала что вкопаная одной рукой с маленьким рулем сотку по убитой дороги без напряга)))
avatar
Дмитрий, дело не в том какую ты короткоходку или постую поставишь , дело в том насколько качественна запчастть, у меня была мысль взять короткоходку но отказался посоветовался со знающими людьми и отказался) в повседневной жизни она не удобна
avatar
Антон, у меня почти такой же конфиг, только растяжек нету и треугольных рычагов. повседневная жизнь у всех разная, я по возможности 120-130 езжу по городу, когда в пробках не стою, так что тут условия другие, но твое мнение я понял и услышал.
avatar
Дмитрий, короткоходка хороша в гонках )) а по городу она слишком чувствительна )) поэтому вождение становиться более напряженным, т е если не дай бог чуть спустило колесо будешь уже салидно напрягаться ловя тачку на дороге(( а это не айс как приятно) да не спорю в поворот можно лихо заложить сманьшим радиусом поворота колес но этого оно не стоит)) не усложняй себе жизнь) ставь стандартную рейку лучше ищи завод оригинал (сс20 трудно найти оригинал много наебок) и усилитель кинь на нее он стоит рубасов 500-800 сразу почувствуешь разницу
avatar
Антон, о спасибо за чтиво=)
в москве думаю оригинал найти попроще, вопрос стоит ли сс20 брать которая в 2 раза дороже?
avatar
Короткоходные рейки то же разные бывают если что.Как варик поставить эур и будит тип топ.
avatar
в магазине движок стоковая рейка на зубилы стоит 2500 руб. сс20 я щитаю ненужна. набей стоковую смазкой доотказа она 150 тыс км спокойно отходит.
avatar
Андрюха, это как один из вариантов но пока дороговато.
avatar
Дмитрий, Б/У купи.Ну типо с битой приоры.
avatar
Андрюха, на четырку тоже рейка нужна была думаем дайка заводскую купим-она точно неподделка. приехали на разборку дали мне кучу реек. зажимал в тиски каждую и у каждой был люфт. рейка на тазах это расходник. хватает примерно на 120 тыс км
avatar
Андрюха, бу как один из вариантов. Просто с коррткоходной наверное действительно сложно на скорости будет держать
avatar
Дмитрий.я тоже столкнулся в свое время с этой прблемой. Нужно было менять рейку на 10-ке. купил типа завод.12-ю косозубую за 5р.в итоге застучала через 1000км кой как промучившись с ней пол года решил опять менять.почитав отзывы в инете решил купить сс-20. Короче скупой платит дважды. Рейка сс-20 реально своих денег стоит. Руль легкий четкий нечего не стучит.да гарантия год.проездил два года машину продал знакомому до сих пор без проблем.
Короткоходную брать смысла без ЭУРа нет.
avatar
Дмитрий, Чтоб машина дорогу держала, поставь треугольные рычаги. Вмиг все гуляния на скорости уйдут. Я свои ставил зимой, в снегопад, ночью на работе. Поставил, выехал без всякого сход-развала, все на глаз выставил. Выехал и офигел: машина на гололеде и снежных наносах идет абсолютно ровно, как поезд по рельсам. Реально, земля и небо.
Можно еще демпфер рулевой рейки поставить, чтоб не било на неровностях.
avatar
Александр, меня смущает что в случае удара эти рычаги весь кузов погнут
avatar
Дмитрий, Почему они должны его погнуть? Наоборот, в случае удара, морда окажется крепче, т.к. это цельная, жесткая конструкция и закреплена она на самом прочном месте кузова - месте крепления передних рычагов. Треугольники наоборот жесткость всей морде придают и сохраняют геометрию передка. И управление становится намного точнее, острее.
Просто замена рейки тебе ничего не даст. Она у тебя что, люфтит сильно и подтягивать уже некуда?
Лично я, поездив с треугольниками, больше никогда не поставлю обычные рычаги. Штука правда стоящая!
avatar
Александр, я тут недавно на колесо толи от камаза то ли от газели налетел правой стороной то что стойку и все рычаги с балкой согнуло еще пол беды. На крыше вмятна появилась и крыло ушло назад до сих пор не можем найти где и что погнуло. И это при условии что рычаги тоже погнулись и половину удара взяли на себя. А рейка действительно люфтит и сильно

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.